经济日报-中国经济网北京3月6日讯（记者 周斌）“发挥投资对优化供给结构的关键性作用。今年要完成铁路投资7320亿元、公路水运投资1.8万亿元左右……重大基础设施建设继续向中西部地区倾斜。”“推动国际大通道建设，深化沿线大通关合作。”全国人大代表、中国铁路昆明局集团公司总经理王耕捷对今年政府工作报告中的这些表述尤为关注。
　　“过去5年，云南铁路完成投资1253亿元，开通近800公里高铁。今年云南铁路投资将保持高位运行，全年计划投资250亿元，力争完成300亿元以上。” 王耕捷代表说，铁路具有安全可靠、低碳、高效、大运量的运输优势，在提高经济发展质量中作用明显，建议加快推进国际大通道建设。
　　王耕捷代表在调研中了解到，基础建设滞后仍然是制约云南经济社会发展和对外开放的最大瓶颈，由于铁路路网布局尚不完善和各种交通方式衔接问题的因素，交通落后地区农副产品、工业产品等销路不畅，加之物流滞后难以引进先进的生产技术，经济发展质量不高。
　　“过去五年，中国铁路昆明局集团公司发送货物2.92亿吨，通过运价下浮等措施优惠企业物流成本30亿元以上，有效降低了物流成本，助推了重点产业转型升级。”王耕捷代表认为，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，提高经济发展质量，要加快构建互联互通、功能完善、高效安全、保障有力的基础设施网络，大力推进物流示范园区和冷链设施建设，积极发展多式联运、高铁快运、智能仓储等，不断扩大优质增量供给，实现供需动态平衡，增强区域经济创新力和竞争力。
　　王耕捷代表表示，在深化供给侧结构性改革中，云南铁路要积极融入云南“一核一圈两廊三带六群”的区域发展，推进物流基地规划和配套建设，打造王家营、山腰、瑞丽、磨憨“四个口岸”，打通中老、中缅、中越国际通道，在服务“一带一路”和云南建成面向南亚东南亚辐射中心建设中，推动区域经济发展质量变革、效率变革、动力变革。
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