记者 李洁
　　渝中区十八梯传统风貌区及周边基础设施综合配套项目，昨日正式动工开建。基础设施的道路建设分为地上和地下两大复合交通体系，包括车行道和人行道。建成后，将极大地方便市民和游客停车及游览，整个建设工期预计2年完成。未来驾车由解放碑环道出发，经过十八梯地下联络道，经过不到一公里的车程，几分钟就能直接到达长滨路，实现上、下半城的连通。
　　地下道路串联片区5000停车位
　　据工程施工方中冶赛迪城市交通院相关负责人介绍，十八梯片区道路及配套设施将采用地上、地下复合交通体系，新建道路11条，地上道路总长约1.6公里，地下道路总长约1.5公里。
　　其中，地上道路呈“一横三纵”路网格局，一横为厚慈街-守备街，三纵即凤凰台路及北延伸段、响水桥路及北延伸段、花街子路及北延伸段。地上道路连接解放西路及中兴路，以慢行交通为主，并通过十八梯传统主梯道与较场口相连。
　　另外，地下道路为“一环三连接”通道系统，以车行为主，连通解放碑地下环道与长江滨江路，串联十八梯片区地下停车位。由于地面层停车空间有限，还将新天地旅游大巴停车站设置在地下，地下部分道路应满足旅游大巴进出车库的需求和大巴车消防疏散功能。
　　据了解，十八梯片区道路及相关配套设施改造完成后，将为片区内车辆到达和车库之间互联互通创造重要的条件，将通过智能交通和诱导系统，把十八梯片区约5000多个地下停车位有机串联起来。
　　同时，实现与解放碑环道周边地下车库之间的互联互通，最终实现解放碑及十八梯片区约20000个地下停车位的互联互通，形成一个停车资源技术先进、运营高效的地下停车系统，实现整个区域在交通上能“进得来、停得下、出得去、行得畅”的目标。
　　轨道较场口出站 即可游览十八梯
　　除了车行道路系统，十八梯道路建设还包括了人行系统，其人行系统也分为地上和地下两大部分。未来将建设十八梯片区与日月光广场、长滨路公园之间的人行系统，构建便捷的解放碑、较场口、十八梯、长滨路滨江公园的人行旅游线路，也实现了十八梯片区与轨道交通设施的无缝衔接。
　　今后市民乘坐轨道交通1、2号线，在较场口站出站即可方便、快捷地进入十八梯景区游览，并可以通过具有独特巴渝风情的步行系统，进入长滨路滨江公园。
　　在地面的人行道路部分，将采用传统的建筑风貌，主要是以石板路这种形式，与十八梯片区的传统风貌保持一致。
　　据介绍，通过复合交通体系的建设，不但将有效解决目前中兴路、解放西路、新华路、凯旋路等路段的拥堵程度，同时实现长滨路、“解放西路－解放东路－陕西路”、“中兴路－新华路”等渝中区三条重要横向道路互联互通，将串联朝天门片区、湖广会馆历史文化街区、白象街传统风貌区及十八梯传统风貌区，形成下半城重要的文化旅游路线。未来驾车由解放碑环道出发，经过十八梯地下联络道，经过不到一公里的车程，几分钟就能顺利到达长滨路。
　　十八梯首次展示区 明年4月将亮相
　　除了昨天正式开建十八梯道路及配套设施项目之外，在年初开建的“十八梯传统风貌区”工程也正在建设当中，目前，在建的首次展示区将于明年4月正式向市民开放。
　　据渝中区历史文化街区管委会工作人员介绍，目前十八梯的首次展示区正在建设当中，其主体结构工程已经完成，整个工程面积有4000多平方米，里面将有建筑形态、传统文化方面的展示，十八梯的主街将保留原来的建筑风格。
　　据了解，在全市28个传统风貌片区中，十八梯片区划归为传统巴渝风貌片区，根据总体规划功能定位，十八梯风貌区占地面积约88亩，总建筑面积约8.1万平方米，将打造成最能体现老山城街巷空间，延续“七街六巷”传统街巷的基本格局，以展现传统巴渝文化、抗战文化特色的历史文化街区。
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