用微信支付高速通行费，今后将成为江西省的常态。11月30日，江南都市报全媒体记者从相关部门获悉，目前全省正在打造标准化ETC车道，同时货车也将全部实现不停车收费，今年底全省800条左右的收费车道可实现无现金手机支付。有关人士表示，“收费方式逐步从有人向无人转换，现金向非现金转换，是未来一段时间江西高速收费通行的发展方向。”另外，正在改扩建的昌九高速有望融入智慧系统，实现路况信息自动推送。
江西省高速力争3年内 实现以“无人收费”为主
江西省从2007年底开始实施不停车收费，目前全省ETC用户的数量已经提升很多，根据江西省高速公路联网管理中心的统计数据显示，目前全省有170余万用户，其中ETC用户的收费金额占到全省高速总收费额的47%左右。
江西高速实施不停车收费走在全国前列，目前已有多个省份实施这一便捷的高速通行方式，但是由于全国尚未实施统一的建设标准，因此收费车道的电子系统以及车主的车载系统有所差异。为了提升ETC用户的异地通过率，江西省率先升级ETC车道，在上饶市的两个收费站进行了标准化ETC车道建设。“今后江西省的ETC车道还将进一步升级改造，并且到2020年之前，江西省力争要实现‘无人收费’为主的收费模式，因此未来几年，ETC车道的数量将超过普通人工收费车道。”相关人士表示。
800条收费车道今年底实现手机支付
在高速收费通行方面，除了将实现“无人收费”的目标，还将实现现金支付向非现金支付的转变。“目前江西省在昌樟高速的昌西南收费站等已经试点开通了手机微信支付的业务。另外，江西省大多数收费站已经在安装统一的手机支付设备，预计今年年底全省将有800条收费车道开通手机支付功能。”省高速公路联网中心相关人士表示。
与此同时，江西省还将试点货车ETC车道改造。值得一提的是，江西省是全国首个研制开发货车ETC车道的省份，在启用货车ETC收费的同时，江西省计划将纸质道路运输证更换为赣通运政卡，对省内所有货车发放OBU(车载电子标签)，也就是将车辆运输证与ETC电子标签合二为一，可以有效遏制目前存在的货车通行高速时的各种逃费现象。
昌九高速改扩建后 实现路况信息自动推送
除了支付方式外，江西省高速还将发生一个重大变化。“江西省以新一代交通控制网为技术支撑主线，主要研究高精度GIS平台、北斗卫星导航定位、智能感知、车路协同、智能驾驶等新型技术的集成创新，重点开发昌九高速公路成套工程应用成果，服务于高速公路的监控、应急、信息服务等各项业务，探索具有江西特色的智慧高速建设与运营管理新模式。”省高速公路联网中心相关工作人员表示，这套高速智能开发系统将与昌九高速改扩建工程同步进行，有望在改扩建工程完工之后，给车主带来全新的行车体验。
据介绍，江西应用智慧高速系统之后，将实现一系列的增值服务：例如开车行驶在高速上，路面是否有破损或积水，前方是否有施工等信息，车载系统会自动提示减速慢行。与此同时，在接近高速车辆拥堵路段时，系统可以自动提示绕行，并会显示最近的绕行收费站及路线示意图。当然，服务区的信息也会列入系统的数据库，附近的服务区是否有停车空位，服务区的加油站还有哪些型号的汽油等信息都会自动报送给车主。“通过这套系统，可以让车主真正实现畅行江西高速。”该工作人员表示。
编辑：jing2017
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