褚大建 同济大学教授
　　共享汽车，可以给消费者提供不求所有、但求使用的小汽车出行机会，一定程度上能减少购买和使用私家车的需求，缓解汽车数量过快增长。与传统出租车和网约车相比，针对共享汽车的法律规定和要求不同。前者发生交通事故时，驾驶员和所在企业承担全部法律责任；后者除了车辆原因与出租企业有关外，驾驶责任应归之于承租人，所以对汽车分时租赁的承租人要有严格的准入门槛。这也意味着，共享汽车的发展需要有序推进，不可能像许多风投期望的那样出现火爆行情。(本文来源：经济日报)
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