■网事
    近期，惠州有几条道路备受市民网友关注，包括仲恺大道、金龙大道、惠新大道及梅湖大道、四环路南段等。有的道路因为修路导致长期拥堵，有的道路变得坑洼，给出行带来较大的不便，有的被市民吐槽建设进展太慢等。8日，惠州市人大“代表统一活动日”举行，代表对这几条道路建设进展进行视察，集中反馈市民的声音，相关部门进行了回应。
    仲恺大道：改造工程去年9月才复工
    近日，在惠州市人大“代表统一活动日”，部分省、市人大代表对仲恺大道、金恺大道和惠风七路的改造或建设工程实地调研。
    仲恺大道从2009年莞惠城际铁路动工后就开始堵，一直堵到现在。2013年上半年，莞惠城际在仲恺段的围蔽开始拆除。随后不久，仲恺大道改造工程上马，但因各种原因暂停，直到2016年9月改造工程才恢复动工。这些年来，有关仲恺大道的吐槽从没断过。数月前的连续下雨天里，路面出现很多坑洼，市民驾车路过连连叫苦，网上再次出现集中吐槽。
    惠州市公用事业局负责人介绍，仲恺大道和金恺大道的工程争取明年底完工。消息一发布，立刻引起市民高度关注。有的市民在网上跟帖：“好消息”“让人看到希望，期待如期完工”。也有人质疑，到了2018年底会不会出文说要2019年底修完？
    人大代表也有类似疑问。在现场调研后发现，一些路段已经围蔽，却看不到多少工人和施工设备。仲恺大道沿线部分居民反映，门前路段围了一个多月都没看到施工。“照这样的进度，明年底能完工吗？”
    也有市民认为，光是嘴上说没有用，应该制定工程进度表并由相关领导亲自督办，签订责任书，向民众公示，这样才管用。多位人大代表提议，有关部门应定期向市民公布仲恺大道改造的进展及施工计划，以保持监督压力。
    到目前为止，仲恺大道改造工程已完工4.8公里路段，预计9月底将完工6.8公里路段。
    金龙大道：惠城区路段计划年内动工
    金龙大道是惠州南北方向交通主干线，是连接惠城区、博罗东北部及龙门县的交通主干道。然而，每天在金龙大道龙门往惠州方向路段行驶的水泥运输车等超重车辆有近1000辆，让路面出现破碎、下沉等情况，严重影响沿线群众的出行。多年来，金龙大道的拓宽改造及维护是市民关注的热点问题。
    根据市委、市政府对金龙大道全线进行扩建规划、分段分期实施的要求，目前，市直相关单位和沿线地方政府根据实际情况对金龙大道各辖区路段实行拓宽改造。其中，惠城区路段由市公用事业管理局在2016年采用PPP模式组织实施，现在正在施工建设。龙门县路段则根据市政府十一届162次常务会议决定，由龙门县政府作为建设主体，采取PPP模式组织实施，目前正在开展工程前期工作，计划年内动工建设。
    而博罗县路段（惠城区至博罗交界段至龙门交界段约51公里），根据博罗县政府工作安排，博罗县交通运输局已经启动该项目前期工作，拟采用分期分段建设，采用PPP模式先改建惠城区至博罗交界段至四角楼段，目前已经完成工程可行性研究报告编制；四角楼至龙门交界段则择机再启动。
    尽管金龙大道改造拓宽工程迫在眉睫，但有不少网友指出“不治超载，等于没修”“超载车不治好，修好又能维持多久？”，网友表示要解决这一问题，一方面要从源头遏制超载超限车辆运输，同时要提高路面质量，才能让金龙大道不会变成一条“修不好的路”。
    惠新大道：确保明年底完工
    破解惠城往返仲恺之间的道路拥堵，除了加快仲恺大道的改造力度，当前正在全力推进的惠新大道及梅湖大道、四环路南段工程将发挥作用。这些工程完工后，惠州市民往来惠城、仲恺之间的行路难问题将得到有效缓解，开车往返江北、仲恺单程最快或只需20分钟。
    惠新大道线路经过江北片区、江南片区、火车西站片区及仲恺高新区。梅湖大道起点位于梅湖污水处理厂附近，终点接惠新大道。惠新大道及梅湖大道项目投资估算为27.6亿元，项目合同工期为42个月，于2016年3月进场施工。目前累计完成总投资约7.8亿元，占总投资的28%。
    四环路南段（仲恺大道—惠南大道）工程，项目起点与仲恺大道立交衔接，终点至惠南大道，跨仲恺高新区、惠阳区、惠城区、全长约11.3km，项目投资估算为19.54亿元，现已动工建设，合同施工工期3年，项目累计完成总投资约5.16亿元，占总投资的26%。
    项目建设中遇到征地拆迁等难题。网友普遍认为建设力度需要加快，尽早建成通车。据悉，记者从市人大“代表统一活动日”中获悉，惠州将在明年底完成该项目建设任务。
    南方日报记者
    刘光明宝 林文通 罗锐
南头劳务派遣公司