参考消息网10月1日报道 韩媒称，最具代表性的高附加值船舶——邮轮市场发展繁荣，中国正在加快进军速度。相反，以STX造船海洋出售所有邮轮造船厂为代表，韩国却在不断放弃海洋成套设备及高收益业务。
韩国《亚洲经济》网站9月29日以《中国蚕食邮轮市场 韩企失去竞争力干瞪眼》为题报道称，据英国造船海运调查机构克拉克森消息，今年1-8月，全球邮轮累计订单为23艘，同比增长了49%。同时期，超大型原油运输船（VLCC）订单为32艘，AFRAMAX级船舶订单为38艘。相比之下，邮轮的数量虽然较少，但其订单金额却达156亿美元，占到了总体的40%左右。
邮轮和海洋成套设备是具有代表性的高附加值船舶，专门生产邮轮的欧洲造船厂即使只有10多艘邮轮订单，业绩也可以与韩国及日本等竞争国家比肩。
报道称，中国正在加速进军巨大的邮轮市场，特别是今年取得了令人瞩目的成果。2月拿到金额达15亿美元的邮轮订单，3月又成功接到了11艘邮轮订单，正在慢慢“蚕食”此前由欧洲垄断的市场。相反，韩国STX造船海洋却将旗下的STX France、STX Finland等邮轮造船厂全部出售。
造船业相关人士说：“除STX造船原来在欧洲的子公司外，韩国几乎没有进军邮轮市场的造船企业，债权团方面太心急于抛售子公司，反而失去了竞争力。”

资料图片：邮轮。（韩国《亚洲经济》网站）
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