11月13日12时，历时4年多，由中国铁建所属中铁十一、十五、十八、二十三局集团等单位参建的我国西北地区第一条绿色循环低碳公路——青海省花（石峡）久（治）高速公路全线建成通车。通车后，从青海省果洛州到格尔木的行程由原来的1天以上缩短至6小时。

花久高速公路4标卡日2号大桥 汪小军 摄
花久高速公路平均海拔4000米以上，是青海省“三纵四横十联”骨架公路的重要组成部分，横贯果洛藏族自治州玛多县、玛沁县、甘德县、久治县等四县十个乡镇，全长389公里，总投资226.8亿元。
中铁十一局二公司在承建大武隧道时，积极开展技术攻关，采用冻土控温措施、高压旋喷桩等技术和施工工艺，先后攻克了高原多年冻土和软弱大变形围岩两大施工技术难题，研究总结出适合高寒、高海拔地区多年冻土软弱围岩条件下隧道施工方法，施工技术达到国内领先水平。

花久高速公路3标路基全景 汪小军 摄
花久公路穿越三江源自然保护区，为保护脆弱的生态环境，中铁十一局二公司坚持绿色施工，在工地隧道采用LED照明及通风智能控制，利用隧道弃渣生产生态砌块，优化方案用桥隧替代高填深挖，并组建“三江源环境保卫队”定期清理沿线垃圾。

花久高速公路4标项目驻地、拌合站雪景 汪小军 摄
花久高速公路通车后，将结束果洛藏族自治州不通高速公路的历史，方便人员往来和物资交流，加快民族地区群众脱贫致富的步伐，并成为连接新疆、青海、四川三省区的经济大通道，为沿线经济社会发展提供新的动力。
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