央视网消息：截至9月30日，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，旅客发送量年均增长35%以上。东部、中部、西部和东北四大板块实现了高铁互联互通。
　　党的十八大以来，中国铁路总公司加快铁路建设特别是中西部铁路建设；充分发挥高铁成网运营优势，人民群众共享铁路发展成果。
　　随着京广、沪昆、哈大、贵广、兰新、海南环岛等一批高铁重点项目建成通车，“四纵四横”高铁网基本成型，中国高铁把北方边陲小城与南方海滨城市串联起来，把西部大漠、中原地带、沿海地区有机连接。目前，高速铁路与其他铁路共同构成的快速客运网已超过4万公里以上，基本覆盖中国省会及50万以上人口城市，长三角、珠三角、环渤海等城市群因高铁联系更加紧密，东部、中部、西部和东北四大板块实现了高铁互联互通。
　　高铁成网运行让区域和城市间的时空距离大大缩短，东北、华北、华中、长三角、珠三角等地区形成1小时交通圈，“同城化”效应不断扩大；北京、天津、上海、广州、深圳、哈尔滨、西安等大城市间实现1000公里内5小时到达，2000公里内8小时到达；特别是在西南山区等原本交通不发达的地区，这种变化尤为明显。2014年底开通的贵阳至广州高铁，使两地之间的旅行时间由开通前的21小时压缩至4小时。动车组列车占旅客发送量比重已由2008年的8.7%增长到52.3%。随着高铁网的日益发达完善，高铁串起一条条“新型城镇带”、“黄金旅游带”、“产业聚集带”、“经济繁荣带”，由此产生的高铁经济新业态，正成为我国经济发展新引擎。
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