原标题：出海记 | 突破性进展！中企攻克东非大裂谷难题
　　港媒称，由中国交通建设股份有限公司承建的内罗毕-马拉巴标轨铁路（内马铁路）项目第一期恩贡隧道9月24日实现贯通。据悉，恩贡隧道全长约4.5公里，是目前东非地区最长的铁路隧道。它的建成标志内马铁路项目第一期取得了突破性进展。
▲这是9月24日拍摄的内罗毕-马拉巴标轨铁路（内马铁路）项目第一期恩贡隧道。（新华社）
　　据《香港商报》网站9月26日报道，中国交建内马铁路项目总经理安爱军介绍说，恩贡隧道在内马铁路项目第一期的3条隧道中，长度最长、施工难度最大。在建设过程中，项目团队攻克了东非大裂谷地质断裂带设计施工技术难题。
　　肯尼亚铁路公司董事会主席迈克尔·瓦韦鲁在讲话中，对内马铁路项目团队在施工过程中展现的专业精神表示赞赏。他说，项目在建设期间为肯尼亚创造了大量工作岗位，培养了大量施工技术人员，带动水泥、钢材、运输等行业发展，提高了肯尼亚工业化水平，推动肯尼亚经济增长。
　　内马铁路是肯尼亚“2030年愿景”的旗舰项目，是蒙巴萨-内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）向肯西北部的延伸，起点位于首都内罗毕，终点位于肯西部边境城镇马拉巴，正线里程全长约487.5公里。内马铁路项目将分三期实施，第一期内罗毕至奈瓦沙段施工线路全长约120.4公里，目前工程正按照施工计划稳步推进。

				
				 				
				
责任编辑：余鹏飞

			
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