光伏公路（左侧）
  近日，济南一段高速公路成了“网红”：由于路面能发电、未来还可能为行进中的电动汽车无线充电。
  28日下午，记者在现场看到，这段光伏路面全长约一公里，路面呈现出与其他高速公路不同的灰白色。据工作人员介绍，光伏路面由三层构成，最表层为透光混凝土路面，具有高强度和超过90％的透光率；中层为光伏板，可利用路面空闲时间吸收阳光发电；底层为绝缘层，三层结构总厚度不超过3厘米。
  虽然“身板单薄”，但在光伏路面上行车丝毫不受影响。更引人关注的是光伏路面的新功能：预计可实现年发电量约100万千瓦时。目前，试验段已经实现为路灯、电子情报板、收费站等提供电力，余电上网。
  “光伏路面无额外占地、无污染排放，对于节能减排、改善我国能源格局具有深远意义。”专家说，以山东为例，已通车高速公路紧急停车带和外侧行车道总面积约为6700万平方米。如果全部铺设路面光伏设备，年发电量可达156亿度，年减排二氧化碳1550万吨，直接效益可达198亿元。
  实验室数据显示，光伏路面比普通高速公路的维护成本要低。“风吹、雨水冲刷就能实现清洗，一星期左右清洗一次就可以。”专家说，光伏路面采取了模块化设计，出了问题也可以快速修复。据新华社

			
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