“现在回家太舒服了，我还是这趟高铁开通后的第一批乘客。”2月12日，记者在北京开往昆明的G403高铁上遇到了沈健平，他提着一个小箱子加一个电脑包，不紧不慢的上车，“年货回去再买，家附近都有很方便”。
　　沈健平是云南省临沧市凤庆县人，1993年考上北京的大学，毕业后便留在了学校工作，之后便娶妻生子，把家安在了北京。
　　“以前要三天两夜才能到昆明。”沈健平说着放下手里的东西，和记者攀谈起来。“离家太远了，之前也不方便，票不好买，还经常晚点，最近这都七八年没有回家过年了。”高铁上没有多余的位子，沈健平干脆到了车厢连接处继续给记者讲述。刚上大学那些年，为回家过年，沈健平天从第一天下午上火车，第二天一直都在火车上，然后要到第三天才能到昆明。“要在车上待近五十个小时，实在太累了，还经常晚点，火车上环境也不怎么好，下车之后一般我们都在昆明睡一晚。”休息过后，他们在继续坐个10个小时左右到临沧的班车，能赶上当天的晚饭。“那时候回家勤，一年至少回去两趟。”
　　列车长给我们搬来了小板凳，那是给一些站票的旅客准备的。列车长叫张颖缘，工作六年来，她经历了从普速列车列车员到高铁列车长的转变。她表示现在出行周期变短了，也能经常回家看看了，在她看来，高铁改变的不仅仅是出行方式，更多的是一种高质量的生活方式。沈健平很认同列车长的看法，“之前回家路上实在太难受”。现在除了有急事会选择飞机，高铁成为了沈健平出门的第一选择，“近年来高铁的发展太快了，又舒服准点率也很高，现在到各地去交通都很方便了”。
　　听说沈健平是老师，她也表示未来几年除了加强自己的业务能力之外，也要学好一门外语，“最好是泰语或者把英语。”现在她已经开始学习泰语。记者从昆明铁路局了解到，云南作为边境省份，为更好地服务和融入“一带一路”倡议，除了加快推进“八出省五出境”铁路建设，在建好辐射南亚东南亚的交通枢纽的同时，也要求工作人员从让云南各族人民的出行体验更美好的角度出发，加强自己的业务学习能力和提高服务水平。
　　2017年1月5日，中国铁路运行交路最长的高铁列车——北京西-昆明南的G403次列车首发，北京到昆明全程2760公里最快只需12小时19分钟，实现朝发夕至。而到2018年，列车提速后只需10小时43分钟就可到达。
　　沈健平的春节回家路越来越快，而在他看来，这些年变化的不仅仅是交通，“尤其在党的十八大以后，各方面都发生了翻天覆地的变化。” 作为文化教育工作者的沈健平坦言自己很激动，“在党的十九大又提出咱们要建设文化强国，文化被提到了一个国家的层面来重视。以前我们认为文化更多强调的是提高个人修养方面的，但现在文化就是国家的一种软实力，不仅仅针对个人，更多的是体现国家综合实力的重要指标。”
　　沈健平自己很喜欢传统文化，也认为学生应该加强传统文化的培养，他近年在学校新开了一门传统文化的课，从文化形式和文化内容的角度讲授传统文化，深受学生欢迎。就有一位学生在听了他讲书法的课之后爱上了传统书法。“可见现在的年轻人还是很认可传统文化的，咱们教育中尤其需要这种文化形式的代入。”
　　沈健平也坦言现在感觉机会很多也感觉到压力，2017年，他已经考过了博士的第一轮，现在，他在准备第二轮考试。除了专业上继续深造，他认为“我们作为文化教育工作者一定也得跟上时代步伐，在专业文化素养得不断提升自己，为新时代的文化事业做出自己的贡献。”
　　18点43分，列车准点到达昆明南站，沈健平告别记者，在站内换乘上地铁，踏上了回家路。便捷的交通，拉近了凤庆这个小县城到全国的距离，也拉近家与家之间的距离；而沈健平认为，交通拉近的是物理距离，而文化更能拉近人和人之间的距离，拉近人们之间的感情。新的一年，沈健平也将到中国社科院大学履新，说起新年愿望，沈健平说，“我希望自己今年能顺利考上博士，早日评上教授，我更对未来五年充满期待。”经济日报-中国经济网记者 高兴贵

			
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