12月27日，沈阳市公安局交通警察局表示，今年以来，全市交管部门已查处1970起涉及“外卖骑手”的交通违法案件，主要包括未注册、走快车道、逆行、闯红灯四类。
　　“外卖骑手”为何会出现交通违法行为频发的现象？相关部门如何解决才能让他们的车轮慢下来？
　　逆行、闯红灯、走快车道
　　“外卖骑手”交通违法行为引发公众不满
　　“这些送餐员也太疯狂了，根本无视交通规则，随意穿行。前两天在三好街附近，我正常行驶，车前突然‘杀’出一辆电动车，这不就是‘鬼探头’嘛。幸好当时我车速不快，及时踩了刹车，没剐上。可送餐员不仅没停车，反倒加大油门，‘嗖’地一下又没影儿了。”说起前几天发生的一幕，张女士仍心有余悸。
　　据沈阳交警支队和平二大队二中队副中队长祝海峰介绍，闯红灯、逆行、超速、走快车道，是比较常见的“外卖骑手”交通违法行为。他们在骑行过程中不停地看手机，接打电话，不注意望，已成为严重的交通隐患。
　　送餐迟到被罚款与违反交通规则出危险
　　“外卖骑手”更担心被罚款
　　“不赶时间不行啊，要是送餐超时，遭到客户投诉，我这一周都白干了。”一位“外卖骑手”表示，他们是按件计酬、多劳多得，必须跑够一定单量才能拿到底薪，还按送单量分等级，级别越高，每一单提成也会越高，还会有相应补贴。以他们站为例，送一单平均能提五六块钱，而一旦超时，平台会扣个人200元。要是遭到客户投诉，公司还会扣个人500元，所在站点还得被降一星，连续几次降星就得面临撤站。而在接单送餐过程中，餐厅制作包装占据了大部分时间，留给“骑手”的时间也就十几分钟。加之交通路况、天气条件、电梯门禁等这些“骑手”们不能掌控的外因，为了准时送餐，他们只能在路上赶时间。
　　送餐迟到被罚款，违反交通规则出危险，两者之间，“外卖骑手”往往更担心前者。
　　处罚机制倒逼+行业自身改革+社会公众宽容
　　解决“外卖骑手”交通违法要多方努力
　　非机动车交通违法一直是交管部门整治的重点。从沈阳市公安局交通警察局获悉，为严防送餐电动自行车交通事故的发生，他们主动与网络订餐平台企业对接，在送餐软件增加提示页面,告知“骑手”需遵守交通规则,此外，还共同建立并实行交通违法“‘骑手’黑名单”制度。
　　对于存在3次或以上交通违法行为的，或两次以上交通事故且负主要以上责任的“外卖骑手”坚决予以辞退，并列入“交通违法‘外卖骑手’黑名单”。同时，所有大型网络订餐平台企业共享“交通违法‘外卖骑手’黑名单”，对“黑名单”上的外卖送餐驾驶人，一律不予录用。截至目前，沈阳已有6名“外卖骑手”上了“黑名单”。
　　省律协维权委主任徐驰认为，让“外卖骑手”的车轮慢下来，离不开全社会的共同努力。除了依靠交警部门的处罚机制倒逼之外，外卖行业自身也需要进行改革，包括对工资结构的调整，制定科学合理的评价机制，同时，也希望订餐者能对“外卖骑手”宽容些。

			
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