历时三年多，我省交通部门正在建设的宿州至扬州高速公路昨天同时传来两个好消息：宿迁段上午10点18分实现通车，扬州段顺利通过交工验收，加上此前已经通车的淮安段。这条在省内联通苏北到扬州的高速公路将一次性打通三处和安徽间的出省路口。不仅如此，由于上述车流不用再绕道雍六高速抵达苏南和上海，包括南京绕越在内的周边路网也将受益于过境车辆分流。
记者从江苏省交通运输厅了解到，宿州至扬州高速公路江苏段是我省高速公路网规划的重要组成部分，分宿迁、淮安和扬州三段建设，这三段都与安徽省路网衔接，但此前都不相通。由此带来的影响是，经宿迁、淮安以及皖北到达苏南及上海的车辆此前需绕道南京的雍六高速，几乎是走了一个直角三角形的两个边。以宿迁至扬州为例，用时需要3小时左右，待年底前扬州段通车后，直接省了40分钟不说，相较于以往的整段高速路也少跑45公里左右。
省交通运输厅交建局工程处副处长孙鹤告诉记者，整个宿扬高速的淮安段11月18日已率先通车，宿迁段也于昨天上午实现通车，新近交工的扬州段力争年内通车。待江苏段全线通车后，皖北、河南方向的过江车辆可直接通过润扬大桥过江，将进一步发挥润扬大桥的过境通道功能，同时有效缓解南京过江通道压力。
据悉，近两年我省在继续保持高速公路优势的同时，重点加强了城际和省级道路通联的建设。除今年建成的宿州至扬州、徐州至明光高速公路江苏段，实现苏皖之间新增4处出省通道外，还开工建设了对接浙江的宜兴至长兴高速公路江苏段。目前，我省已形成20多处对接上海、浙江、安徽和山东的省际高速出入口。明年还计划推进宜兴至长兴高速公路江苏段、溧阳至宁德高速公路江苏段、高淳至宣城高速公路江苏段等工程的建设。通讯员 陈红
爱南京·南京晨报记者 陈彦

			
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