21世纪经济报道
北京到武汉相聚1200公里，在未来有可能半小时即达。这样的场景，你期待吗？
8月30日，在武汉召开的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，航天科工副总经理刘石泉透露，中国即将开展“高速飞行列车”的研究论证。航天集团正联合国内有关优势单位，通过商业化、市场化模式，利用超导磁悬浮技术和真空管道，研制超音速的“近地飞行”的“超级高铁”。
高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。
目前，全球高铁最高时速为中国，中国“复兴号”刚将时速提到350公里，法国、日本高铁时速为320公里，民航飞机的时速一般为900公里。相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；相比现有民航客机，速度提升了5倍，最大速度可达到4000公里/小时。这一技术一旦实现，将彻底颠覆现有的交通方式。
按航天科工“三步走”计划，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：
第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
刘石泉说，未来，“高速飞行列车”将与“飞云、快云、行云、虹云、腾云”并列，形成“五云一车”的商业航天工程新格局。在上一届商业航天高峰论坛上，航天科工已对外发布重点施行飞云、快云、行云、虹云、腾云五大商业航天工程，“一车”成为该集团新增的版图。
刘石泉还透露，航天科工已联合有关科研机构，开展空间新材料轨道舱及商业化应用、太空资源探索及开采利用的项目论证，与之匹配使用的大型、超大型运载火箭也已开始布局，届时有望为太空经济、太空产业提供基础性保障。
据21世纪经济报道了解，“超级高铁”是目前全球商业航天研究热点之一。在航天科工之前，已有美国的HTT、Hyperloop One等企业提出超高速的低空飞行列车计划。其中，Hyperloop One因其创始人埃隆·马斯克为广大中国人所熟知。埃隆·马斯克同时新能源汽车特斯拉和发射可回收火箭的 Space X公司的创始人。Space X 的成功让人对Hyperloop One期待颇多。
据此前的报道，马斯克的Hyperloop One运用的同是超音速的采访技术，和航天科工探索的方向一致，但Hyperloop One的最高时速只有1200公里。
美国当地时间5月11日，美国创业公司Hyperloop One的超级高铁推进系统首次户外测试成功，3米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运行了2秒钟，最终速度达到400英里每小时后（约1合***0公里/小时），撞击到91米外的沙堆减速停车。
航天科工的入场，能让中国在“超级高铁”这一环节抢得先机吗？

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