晨报记者　吴正彬

　　昨天，第19届中国国际海事会展在上海新国际博览中心拉开帷幕。在本届会展上，由中船集团自主研制的全球首艘智能船，iDolphin（智慧海豚型）38800吨智能船，以及由中船集团计划建造的中国首艘国产豪华邮轮等“中国制造”成为众人关注的焦点。首艘国产豪华邮轮预计2023年之前交付，可容纳4200名乘客。　iDolphin（智慧海豚型）38800吨智能船则能更高效地处理船舶故障，降低海事事故的发生率。
　　
　　全球首艘智能船中国造

　　昨天上午，中船集团举行了中国首艘智能船交付仪式，并发起成立智能船创新联盟。据了解，本次交付的中国首艘智能船，即iDol-phin（智慧海豚型）38800吨智能船，是全球首艘获得英国劳氏船级社最新智能标志的船舶，也是全球首艘获得中国船级社认证的智能船舶，因此它也是全球首艘真正意义上的智能船舶。
　　“船造出来以后，在应用过程中会遇到很多很多的问题。讲个数据，全球由人为原因造成的海事事故的比例高达85%以上，这里面可能是由于人员经验的缺失，或者是技能的不足……”在会展开幕前一周，记者曾对中船集团旗下的上海外高桥造船有限公司、上海船舶研究设计院两家单位进行了实地采访。在上海船舶研究设计院，研究员李鑫以这样的开场白开始向记者介绍制造智能船的意义。
　　据李鑫介绍，基于先进传感技术、数据分析、控制和通信技术，能够实现辅助决策、远程遥控和无人自主操作，使得船舶营运更安全、更经济、更高效的船舶才能叫做智能船舶。通俗地讲，智能船舶能帮助船员、船东开好船、管好船，它能更高效地处理船舶故障，还能一定程度上减少船员的数量，并且降低海事事故的发生率。
　　在iDolphin（智慧海豚型）38800吨智能船上，中船集团自主开发并集成应用了面向全船信息共享、航路航速智能优化、健康管理、能效管理等功能的智能应用系统，实现了船舶自身和海洋环境等数据信息的自动感知，以及船岸一体的智能运行管理。该船关键核心技术实现了完全自主化并全面达到了国际先进水平。

　　首艘国产豪华邮轮将开造

　　在本届中国国际海事会展上，由中船集团计划建造的中国首艘国产豪华邮轮成为了焦点中的焦点。上海外高桥造船有限公司总工程师陶颖向记者透露，由中船集团计划建造的首艘国产豪华邮轮马上就将进入签约阶段，预计2018年开始建造，2021年下水，2023年之前交付使用。
　　根据之前签订的协议，这艘豪华邮轮载重量将达133500吨，可容纳4200名乘客，由中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司下单，并将于上海外高桥造船有限公司设计建造。据陶颖透露，首艘豪华邮轮的设计或许会使用一些中国元素。而未来上海外高桥造船有限公司将努力增加产能，争取在10年内达到年交付3-4艘豪华邮轮的产能。
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