从济南城市建设集团、中铁十四局获悉，“三桥一隧”中开工最早的济南黄河隧道(济泺路穿黄隧道)项目，首幅地下连续墙4月1日已经顺利浇筑完毕，标志着该工程北岸盾构机始发井主体结构正式开建。
据了解，地下连续墙简称地连墙，是盾构始发井基坑开挖的支撑和围护结构，为基坑开挖的第一个步骤。其主要作用是截水、防渗、承重、挡水等，由成槽、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等步骤构成。首幅地连墙钢筋笼重达112.7吨，在焊接区完成后，由两台履带车吊起，整个吊装入槽过程一气呵成。入槽后，展开混凝土浇筑，共浇筑混凝土365立方米。
济南黄河隧道位于济南市中轴线济泺路泺口浮桥下游约100米处，其中盾构段下穿地上悬河黄河，长2519米，设计双管双层，管片外径15.2米，内径13.9米。据了解，济南黄河隧道是万里黄河上在建的直径最大的盾构隧道工程，是黄河上第一条公铁合建的盾构隧道。

				
				 				
				

				
				
			
			
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