今年以来，重庆充分发挥西部大开发重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点的区位优势，大力完善开放大通道，助推内陆开放高地建设取得新进展。一是积极拓展渝新欧大通道综合功能，探索“渝新欧+4小时航空”铁空联运，依托团结村铁路口岸，加大货源组织，新增意大利、俄罗斯、匈牙利分拨点，扩大适载货源种类和辐射范围。自开行以来累计开行班列超过1200列，货值占全国中欧班列经阿拉山口过境量的80%以上。二是加快南向通道建设，于2017年8月成功开通东盟班车中线线路，常态化运行重庆—东盟“五定”公路货运班车，实现“一带”与“一路”无缝连接，重庆南向国际物流大通道延伸至泰国曼谷。推动“渝桂新”（重庆—广西钦州港—新加坡）铁海联运大通道建设，成功开行测试班列。三是充分发挥长江黄金水道开放通道作用，全面提升内河航运要素聚集能力，加强“水水中转”合作，吸引周边省市货物来渝通过长江中转出海。深化渝沪合作，建立沪渝外贸集装箱“五定”快班轮三峡船闸便利化通行机制，全力协调船舶优先快速过闸。四是进一步优化国际客货运航线布局，江北国际机场正式启用T3航站楼，新开通洛杉矶、宿务、莫斯科、伊尔库茨克、民丹岛5条国际客运和吉隆坡、莫斯科2条国际货运航线，形成3条跑道运行，国际客货运航线66条，年吞吐旅客4500万人次的能力。
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