经济日报-中国经济网北京9月26日讯 （记者 齐慧、通讯员李兴文 唐郑森)9月26日上午，随着隧道深处的一声炮响，由四川交投集团投资建设、中铁隧道局集团施工的雅康高速公路二郎山隧道全线贯通。雅康高速公路是由川入藏的首条高速公路，建成通车后，将结束川藏线没有高速公路的历史。
　　二郎山隧道全长13.5公里，是川藏第一长隧。隧道因地质条件极其复杂，被专家称为“地质博物馆”。隧址区域处于板块交界地带，属八度地震区，最大埋深1700米，施工穿越13条区域性断裂带。低瓦斯、岩爆、软岩大变形、突泥涌水等地质灾害，给隧道施工带来了极大的风险。
　　自2012年开工建设以来，中铁隧道局集团雅康高速公路项目部坚持“施工区标准化、生活区庄园化、加工区工厂化”的建设理念，以“机械化管理、信息化管理、亮点式管理、创新型管理”的施工理念组织生产，确保了隧道施工安全，有力地推动了贯通节点的实现。作为中国隧道施工“国家队”，中铁隧道局集团以“发扬工匠精神 建设品质工程 引领隧道品牌 展示铁军风采”的精神扎根大西南，为川藏人民、为祖国的基础设施建设做出了应有的贡献。
　　雅康高速公路是川藏高速公路首段，是四川进入西藏的咽喉要道。通车后从雅安到康定，将由原来的6个小时缩短到1.5个小时。川藏高速公路的建设，对于实施国家“一带一路”倡议、推动西部地区经济发展，具有重要意义；对于维护国家安全、维护民族团结、促进区域经济社会发展，也将产生积极而深远的影响。
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