中青在线讯（实习生 尹心航 中国青年报·中青在线记者 宁迪）在近日举行的2018智慧交通峰会上，滴滴出行正式发布了智慧交通战略产品“交通大脑”，携手交管部门运用AI（人工智能）的决策能力解决交通工具与承载系统之间的协调问题。
    滴滴出行CTO张博介绍，滴滴交通大脑是兼备云计算、AI技术、交通大数据和交通工程的智能系统，也是智慧城市面向未来的标配，“一方面，它在空间上打破了城市内区域的数字壁垒，实现高效、全面的交通管理和协同；另一方面，在时间上，交通大脑突破了人类的决策能力极限。交通大脑通过机器自我学习的方式，搭建出能够支撑类脑推理的核心算法模型，可以帮助实现更准确的预测能力、智能的调配能力，实现最优的交通组织。”
    张博表示，过去二十年，互联网解决的是信息流动的问题，未来十年，交通会因科技发展发生巨大变革，“这一变革体现在交通基础设施、车辆交通工具和共享出行这三个层面，而滴滴出行的交通大脑将在这一变革中扮演重要角色。”
    2017年，滴滴出行就把智慧交通作为新的战略发展方向之一，随着近些年网约车的发展，滴滴除了出租车、专车、快车，还提供代驾、智慧公交、租车、顺风车、企业级、单车等11个垂直领域的出行服务。滴滴通过对平台上2500万的日订单量、2千万司机和各种各样的交通工具等沉淀下来海量数据进行深度挖掘，从而打造了一系列智慧交通产品和服务，包括智慧公交、智慧信号灯、潮汐车道、交通诱导屏、滴禹信息平台等。
    他指出，交通大脑并不只是城市交通数据中心，“有智慧、能进化的交通大脑平台下包含3个关键的中枢：数据中枢、分析中枢、控制中枢，3个中枢联动才能实现‘发现—决策—行动’的闭环。”
    在这个过程中，数据中枢整合出行地图、全路网扫描、移动电子眼等多方数据为控制中枢和分析中枢提供决策依据；分析中枢承担计算能力、AI分析能力，基于云计算技术让所有数据可以最高效地运转，最智能地分析决策；所有的联网设备包括信号灯、诱导屏、视频卡口、停车场等则通过控制中枢智能化完成，甚至标识标牌、路灯、警力调度也能联网控制。
    目前，滴滴交通大脑已在全国20多座城市应用，在智慧诱导屏、智慧信号灯等智慧交通项目上，优化城市交通管理、缓解道路拥堵。张博表示，交通大脑是要面向政府、企业及个人开放，让所有交通参与者可以感知和利用它，和它交互，大脑吸收城市养分进而成长成熟。

			
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