每逢佳节倍思亲。踏上春运归途的人们得以团圆，但对铁路人而言，却意味着放弃——他们放弃与家人团聚的机会，远赴他乡过佳节。上海铁路局南京客运段列车员张平和她的丈夫、上海客运段列车员孙伟健就属于这个特殊群体。
　　他们是至少8天才能见上一面的铁路夫妻。孙伟健跑的是上海往返西宁的K2186/2188次列车，单程34小时22分，往返就是4天；而他的爱人张平所担当的列车则是徐州往返南宁的K161/2次，全程33小时47分，往返也是4天，吃住全在车上。夫妻俩跟自己的孩子每4天能见上，但夫妻俩要见面则至少要8天。
　　记者打通孙伟健手机时，他正在徐州的家中照顾孩子。“我昨晚K2188次列车从西宁回上海，傍晚18时01分到达上海站。而她昨晚K161次列车19时33分从徐州出发去南宁。尽管从理论上说我们有1小时32分钟的重合时间，但一人在上海站，一人在徐州站，等我从上海站坐高铁回徐州东，已经是22时了。所以，我们只能错过……”
　　他们结婚3年，女儿今年1岁9个月，小名毛琪。由于经常在外跑车，夫妻俩与孩子的见面时间不多，“毛琪现在还不会说话。不过我们每次出门，她都仿佛知道一样，会紧紧跟着我们，抱住我们的腿不松手”。
　　跟孩子至少4天见上一面，但夫妻间却至少要8天才能重逢，这俨然成了家庭常态。而今年春运期间，除了跑图定之外，孙伟健和张平还要加跑增开车次。孙伟健告诉记者，老婆张平大年初一前跑的是徐州到南京的加班车，年初一以后跑徐州到上海的加班车，而他自己春节前已经跑过上海往返阜阳的加班车，年初一以后则随时待命。因此，夫妻俩见面的间隔时间又拉长了。
　　但他们总能用彼此间独特而默契的方式沟通。相聚时，夫妻间常会倾诉工作中遇到的困难和委屈。
　　这对夫妻最擅长的，就是掐着指头算时间，而掐着掐着，就给双方制造出了机会——2月11日是周日，孙伟健正好执行阜阳回上海的增开车次，与老婆的南宁回徐州的返程车次，在南京站有了重合点！“这天我们交叉的时间有几乎整整一天，能用这种方式给对方创造惊喜，这让平时工作中的辛苦与困难在一瞬间烟消云散”，孙伟健说。
　　除了张平与孙伟健，还有数以万计的铁路人在春运期间坚守在自己的岗位上，并且不遗余力地帮助归途中步履匆匆的人们。

			
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