上海地铁全网各条线路正式进入2018年“春运”保障阶段。面对大量城乡、城际以及市域交通配套出行的需要，同时是17号线及9号线三期开通试运营后的首次春运考验，上海地铁制定了“2018年春运组织方案”，通过投放充足运力、实施“多头班车”、加开定点大站车、加强车站现场客运力量、启动枢纽协作联动机制、提供人性化服务等多项措施全力保障网络运营安全，确保乘客“走得顺、回得畅”。
　　今年春运从2月1日至3月12日，共计40天。随着2017年底上海轨道交通17号线及9号线三期开通试运营，带动网络客流不断上升。同时，由于17号线接入虹桥枢纽，春运期间势必会给路网整体客流的分布和出行规律带来一定波动。受此影响，预计上海地铁网络客流仍将形成“短时间、高密度”的节前“离沪潮”、节中“旅游潮”和节后“抵沪潮”三股主导客流。
　　据预测，此次春运期间上海地铁日均客流量将超过850万人次，最大日客流预计出现在3月上旬左右，或将超历史最高客流纪录。同时，节前、节后路网背景的通勤客流与春运客流叠加，高峰时段、重点站客流强度将进一步提升。为重点缓解春运后半段，即返程大客流集中到达、集中换乘地铁的大客流压力。2月20日（大年初五）起，上海地铁1、2、3、4号线将实施“多头班车”方案，即1、3、4号线上海火车站站，1、3号线上海南站站，以及2号线虹桥火车站站将在首班车前后，视情紧跟着再投放1列或3列列车，及时疏运出铁路站守候地铁首班车的返程大客流，同时避免滞留乘客与日常通勤流叠加的拥挤现象。
 

			
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