上周末，湖南苏宁物流学院正式挂牌成立。这个隶属于湖南现代物流职业技术学院的二级学院，由该校与湖南苏宁云商集团共同筹建。三湘都市报记者发现，校企共建二级学院已成我省多所高职院校“校企合作”的新模式。相对于以往的“订单班”，“共建二级学院”的“校企合作”将带来哪些发展呢？
    企业不当“甩手掌柜”
    电商带动物流行业飞速发展，但物流人才的缺口仍然很大。一家物流企业的负责人告诉记者，目前电商、外贸人才较多，但有物流理念的生产现场管理人才和综合性人才却相当缺乏。
    湖南现代物流职院副校长严若红介绍，针对用人需求，校企开展合作的情况并不鲜见，但不少情况是，企业并没有参与学生培养的全过程，无论是理论教学还是技能培训与实践，都由学校来负责。“学校的课程很多是偏理论和基础的课程，并不能与企业的需求精准匹配。”
    据悉，按照湖南苏宁物流学院的“现代学徒制”人才培养模式，学生一入校便是企业“准员工”，苏宁相关负责人表示：“今天的学生就是明天的职工，成立二级学院后，企业不能再做甩手掌柜了。”
    湖南工业职院副校长邱丽芳则认为，随着产教深度融合，校企合作还将以企业为主体推进协同创新和成果转化。
    “订单培养”不“跑单”
    在共建二级学院之前，校企合作最常见的模式是“订单培养”。尽管“订单培养”也与学生签订了三方协议，但最终要让学生进入企业还是存在一定困难。
    “订单班”准员工“跑单”，对于企业参与职业教育是一大顾虑。湖南现代物流职院物流工程学院院长梁飞认为，依托“现代学徒制”校企共建二级学院，学生在学习过程中接受企业文化的熏陶，将大大加强对企业产生认同感。“这也将给学生的职业选择深深打上企业烙印，自然减少‘跑单’的情况。”
    ■记者 黄京 实习生 张娜

			
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