今年前八个月，厦门港集装箱吞吐量完成668.82万标箱，同比增长7.8%，增幅位居全国沿海港口前列。厦门港口管理局昨日介绍，按照2016年全年961.37万标箱的吞吐量数据，今年，厦门港全年度增幅达到5%即可突破一千万标箱的历史目标。
　　值得一提的是，昨日，全球最大集装箱船“东方德国”轮靠泊厦门港，这艘可装载21415标箱的巨轮，船长400米、宽58.8米，载重吨达19.75万吨，是今年5月27日靠泊厦门港的“东方香港”轮（可装载21413标箱）的“姊妹船”。据悉，“东方德国”轮服务于亚欧航线，此次靠泊厦门港，装载近3500个标准箱。
　　全球最大集装箱船接连靠泊厦门港，不仅体现厦门港国际一流的接待能力和营商环境，更体现出航运经济的“强劲脉搏”。厦门港口管理局介绍，近些年来，国际航运市场一直处于深度调整期，船公司运营向“联盟化”、“船舶大型化”演变，在这一过程中，位居全球第十五位的厦门港，持续投入资金，加强软硬件服务能力，保持了集装箱吞吐量的稳步增长。
　　“在持续推进主航道四期扩建的同时，厦门港也启动了海沧航道四期建设，后续能够满足像‘东方香港’轮、‘东方德国’轮这样的世界最大集装箱船舶全天候靠、离泊。”厦门港口管理局相关负责人介绍。
　　大船进港，是厦门港转型升级、不断增强实力的一个缩影。厦门港口管理局介绍，厦门会晤召开后，厦门港将紧抓自贸试验区发展机遇，进一步拓展“21世纪海上丝绸之路”航线布局，深挖金砖国家航线潜力，为外贸集装箱业务发展提供后续动力。
　　另外，厦门港口管理局介绍，厦门港将积极融入“一带一路”建设，通过铁路链接港口，推动海铁联运业务向台湾地区、东南亚和金砖国家延伸，进一步做大中欧铁路货运班列这一国际物流大通道，使外贸集装箱业务拥有源源不断的发展动力。
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