本报9月14日讯 记者今天从长沙黄花机场获悉，机场货站二期当天正式投入运行，将作为机场专用国内货站使用。与此同时，一期货站将在全面改造后作为独立的国际货站楼使用。国内、国际货运分开，补齐了长沙黄花机场航空货运发展的短板。新建的机场航空货站二期位于T2航站楼、货站一期南侧，东西向呈L型，于2016年10月开工建设，总建筑面积29339平方米，年货邮吞吐量保障能力可达22万吨。
■记者 潘显璇
通讯员 李芯慧 许乐 杨明
深圳罗湖临时工外包
本报9月14日讯 记者今天从长沙黄花机场获悉，机场货站二期当天正式投入运行，将作为机场专用国内货站使用。与此同时，一期货站将在全面改造后作为独立的国际货站楼使用。国内、国际货运分开，补齐了长沙黄花机场航空货运发展的短板。新建的机场航空货站二期位于T2航站楼、货站一期南侧，东西向呈L型，于2016年10月开工建设，总建筑面积29339平方米，年货邮吞吐量保障能力可达22万吨。
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