经济日报-中国经济网1月4日讯（记者黄晓芳）近日，满载6.9万吨液化天然气的“塞维利亚努森”号船舶靠停在天津LNG接收站码头。这是中国海油为保证2017年冬季及2018年春季天然气供应接卸的第67船LNG。自2017年11月份以来，中国海油已接卸LNG超过500万吨。2017年冬天，中国海油已供应200亿立方米天然气，同比增加了33%。
　　作为国内进口液化天然气的最大供应商，中国海油积极发挥沿海LNG接收站在供暖季调峰中的作用。在天津、广东等地，中国海油利用天然气管线互联互通，通过天然气置换、互保互供等措施，每日增供1900多万方天然气。
　　目前，在华北、华东两大主要天然气消费增长区，中国海油天津LNG接收站和浙江LNG接收站已进入满负荷生产状态。
　　据介绍，天津滨达燃气管线目前已正式投用通气，这是中国海油、中国石油供气管道的首次互联互通，能够有效释放华北地区供气能力。
　　在华南地区，中国海油与中国石油密切合作，提前完成广东省管网与西二线互联互通，也实现了首次“南气北输”。2017年12月，中海油新增425万立方米天然气进入广东省天然气管网，成功置换西气东输二线部分天然气。12月16日，中国海油又进一步增加天然气供应300万方/日，该气量将通过广东省管网反输至西气东输二线管线，在华北部分地区日益紧张的天然气保供形势下，中国海油南海天然气和进口LNG资源源源不断地自广东北上，为天然气冬季保供提供重要支持。
　　此外，中国海油计划安排百余辆LNG槽车从位于广东地区的接收站运载LNG驰援华北地区，承担“南气北运”任务。据了解，中国海油“南气北运”的首辆满载20吨LNG槽车已于近日运抵华北地区。按照计划，未来一段时间，参与“南气北运”的槽车将超过100辆，“南气北运”的密集程度将达到每天17车。
 

			
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