本报讯（记者 黄媛媛）昨天，江苏省铁路办公室正式发布《北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目》招标信息，标志着北沿江高铁正式启动前期工作。 规划中的北沿江高速铁路，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，东至上海，江苏段线路全长385公里，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时，是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分。此次招标范围是北沿江高铁合肥至上海段，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，然后向东途经扬州、泰州、南通、启东，经崇明岛引入上海枢纽上海东站，全线长约590公里，其中安徽境内约100公里，江苏境内约430公里，上海境内约60公里，项目估算总投资约1000亿元，设计时速目标值350公里。 北沿江高铁又被称为江北的“沪宁城际”铁路，这条铁路还是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网的重要组成部分，也是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。项目的建设对贯彻落实“长江经济带”、“一带一路”及沿海开发等国家战略具有重要意义，也是构建沿江高铁环，推动扬子江城市群融合联动发展，推进区域经济一体化的重要支撑，对全面建设“强、富、美、高”新江苏，具有十分重要的意义。 |