晨报记者　林劲榆

　　小排量汽车购置税优惠政策将全面结束，而新能源汽车补贴优惠将继续退坡，年底到来前，政策搅动车市发生微妙变化。
　　昨天，沪上多家车商表示，年底前，小排量轿车的销量已经出现小幅回升，赶购置税优惠末班车的消费者不少。与此同时，担心补贴退坡、牌照政策变化，新能源汽车市场也出现了增长。

　　车购置日期以发票等为准

　　财政部明确发布，2018年1月1日起，将恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》　等有效凭证的开具日期确定。
　　购置税从今年的7.5%上涨到明年的10%，对于买车的消费者具体会多掏多少钱？目前车购税的计算方式是：汽车销售发票价格÷1.17×税率=应缴纳车辆购置税费，例如，购买一辆20万元的车(1.6升)，2017年12月31日以前，购置税率为7.5%，购置税是：200000÷1.17×7.5%=12820元，2018年1月1日以后，购置税率恢复到10%，购置税是：200000÷1.17×10%=17094元，前后相差4274元。

　　新能源车补贴或退坡20%

　　有消息称，近日，多部委已就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论。根据这次小范围会议的讨论稿，2018年新能源乘用车补贴门槛将进一步提升，“从各方面的情况来看，新能源汽车补贴退坡速度可能快于预期。”
　　有业内人士透露。按照此前财政部、国家发改委、工信部等几部委2016年年底发布的补贴政策，新能源汽车补贴2017-2018年在2016年基础上退坡20%。
　　近日，中国汽车工业协会常务副会长董扬透露，由于新能源汽车的发展速度超过主管部门的预期，造成补贴金额超出预算，因此主管部门有加大退坡比例的想法。
　　“小排量汽车购置税优惠政策取消，将会进一步突显新能源汽车的优势，这在一定程度上可以推动新能源汽车的发展。”全国乘联秘书长崔东树表示。
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