昨日，市委副书记、市长王喜良主持召开市政府常务会，审议并原则通过了《昆明市智能环保渣土车推广使用工作实施方案》（以下简称《方案》）。明年起，我市主城区将逐步有序推广使用智能环保渣土车，到2020年底，我市主城区范围内建筑垃圾运输车辆全部使用智能渣土车，原有渣土车退出我市主城区建筑垃圾运输市场。
目前，为解决城市渣土车管理难题，全国大部分城市均开始推广使用智能环保渣土车（以下简称“智能渣土车”）。智能渣土车采用更环保的国五排放标准，车型符合国家要求，密闭装置更科学。同时，可通过车载北斗智能终端与发动机ECU芯片关联，实现驾驶员身份识别、车辆远程管控、密闭状态识别管控、智能限速、货厢智能限制举升、车辆实时视频传输等一系列智能监管功能。“从其他城市推广情况看，渣土车交通肇事率、道路破损率明显下降，大气污染得到改善，城市管理水平得到提升。” 市城管局相关负责人在会上汇报时介绍。
《方案》明确，自2018年1月起，在我市主城区逐步有序推广使用智能渣土车，到2020年底，我市主城区范围内建筑垃圾运输车辆全部使用智能渣土车，原有渣土车退出我市主城区建筑垃圾运输市场。通过推广使用智能渣土车、借助信息化监管手段，弥补执法力量不足，改进建筑垃圾运输处置管理模式，实现提升我市建筑垃圾管理工作水平的目标。
实施将分三个阶段。自2018年1月1日起，我市主城区二环全线合围区域内（含合围道路）及滇池路、广福路全线，推广使用智能渣土车，淘汰原有渣土车；自2018年7月1日起，我市主城区三环环线内和呈贡区部分区域推广使用智能渣土车，淘汰原有渣土车；自2018年12月1日起，北片区：北三环东段、龙泉路、沣源路、穿金路东北段、世博路、白龙路世博园路段、园博路、北辰大道、金色大道合围区域（含合围道路）内，以及南片区：西三环、春雨路、安石公路碧鸡段、南绕城高速草海段、西福路、迎海路、观景路、湖滨路、环湖东路、云秀路、广福路、西三环合围区域（含合围道路）内，推广使用智能渣土车，淘汰原有渣土车。
《方案》鼓励渣运企业，特别是原有渣运企业自行购买智能渣土车，逐步淘汰原有渣土车，智能渣土车与原有渣土车划分区域运营，平稳过渡。至2020年底，我市主城区范围内建筑垃圾运输车辆全部使用智能渣土车。
会议还研究了其他议题。（昆明日报 首席记者杜托）
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