春运机车做体检——太原机务段北区机车整备场见闻
来源:消费保  时间:2019年02月18日 作者:张某某 

  正月初一早上,太原机务段北区机车整备场一派繁忙景象。这个被称为火车头“大健康体检中心”的现代化标准机车整备场,通过“专业化医师团队、规范化操作标准、信息化体检管理、个性化体检套餐”为每台机车上线提供健康保证。

  记者在现场看到,在机车回库线上,一台台已完成牵引任务的火车头鱼贯而入,即将进入100分钟“体检”状态;整备作业棚外的出库线上,完成“体检”的火车头则整装待发。

  9时25分,太北整备调度室内的电子沙盘和综合管理系统显示,SS4—6019号机车正在进行图像车号识别,即将启动作业流程管理系统。该车已是今天一早接班后回库整备作业的第12台机车。据了解,今年春运,这个现代化标准整备场平均24小时整备机车185台,为太原局管内5条干线和4条支线提供优质整备的货运电力机车。

  从火车头“刷脸”挂号起,整备调度员可以实时掌握SS4—6019机车位置和作业状态。机车以每小时3公里的速度进入自动检测棚,同步检测、分析、生成机车受电弓升弓压力、滑板厚度等6项关键数据,以及16条动轮轴向、径向尺寸和探伤车轮踏面擦伤等情况。

  9时45分,SS4—6019号机车完成自动上砂、洗车作业后,停在无电整备棚前,面貌已焕然一新。据当班整备机车检查组组长冯宇介绍,要确保一台机车牵引5000吨和1万吨的列车安全运行,光靠自动检测还不够,少不了他们这些“老中医”的望、闻、问、切深度检查。

  10时10分,SS4—6019号机车进入无电整备棚。在内设6条股道、12个作业台位的整备棚内,SS4—6019号机车将在三层立体作业平台交叉进行机车顶部、上半部和下半部的检查工作。检查人员在进行常规检查的同时,通过对应工位终端和手持终端动态反馈信息进行重点部位检查。借助地面感应、视频数据、手持终端、工位终端等设备,各个作业流程环节的整备作业数据信息已实时回传整备调度室,同步进行质量分析、评价,自动生成检查报告。

  10时45分,冯宇通过班组工位终端计算机签发了SS4—6019号机车的整备质量合格单,机车便有了工作“健康证”。历时95分钟整备作业后,SS4—6019号机车被缓缓牵出整备棚。11时整,担当太兴线值乘任务的47927次乘务员准时登上SS4—6019号机车接班作业,他们将牵引5000吨货物列车到普明站,编组后汇入晋豫鲁铁路中南通道瓦日线的组合万吨列车。(经济日报记者 暴媛媛)

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