今年3月，商务部、公安部、环境保护部三部委首次联合发函，要求落实取消二手车限制迁入政策。半年以来，限迁政策正在发挥作用，截至2017年上半年，共有13个省份涉及135个城市全面取消二手车迁入限制。国内最大的二手车线上拍卖平台天天拍车最新公布的数据显示，随着限迁政策的进一步落地，车商跨区域采购车源更积极，二手车向价格更具优势的区域流动，跨区域溢价明显，全国大流通趋势逐渐呈现。
　　车商跨区域竞拍拿车更踊跃
　　此前，全国大部分地区普遍都严格限制二手车迁入的排放标准，这导致大量二手车无法跨区域流通，只能在本地低价消化甚至报废。从去年开始，国家多次明确各地要取消二手车限迁政策。2016年3月，***发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求全国299个地级市除京津冀、江浙沪的15个城市外，其它省市应无条件取消二手车限迁政策。今年3月21日，商务部、公安部、环境保护部三部委就二手车限制迁入问题首次联合发函，再次要求落实取消二手车限制迁入政策。
　　在限迁解禁政策的带动下，二手车跨区域交易变得火热。作为二手车线上拍卖平台，天天拍车通过全国竞价拍卖的方式，帮助个人车主卖车，将车辆卖给全国车商。从天天拍车提供的数据中可以看出，今年以来，车商跨区域采购车辆的积极性有所提高，特别是新增限迁解禁区域的二手车商，跨区域拿车的意愿明显增强。统计显示，“三部委督促令”发布半年以来，在天天拍车平台拍车的二手车商每月均有一定程度的增长。同时，在天天拍车每日举行的线上拍卖会中，车商出价也越发踊跃，出价活跃车商的数量较半年前增加40%以上，车商平均出价次数也有显著增长，由此也带动了个人车主车辆卖出价格的提升。
　　各地车商收购车源“口味”不同
　　“车商跨区域拿车的主要动因是二手车存在跨区域溢价。不同的品牌或车型，在不同的城市市场价格存在差异。”天天拍车上海区域总经理姚华告诉记者，各地二手车车商收购二手车车源的“口味”各不相同，比如广州、深圳等地的二手车商偏好丰田等日系车；山东等地车商偏好德系宝马、奔驰车；新疆、西藏等地偏好路虎等越野车或价格较低的老普桑；四川等地偏好SUV、越野等车型。这些“口味”偏好，不同地区的二手车商在收购自己偏爱的品牌或车型时，愿意拿出更具竞争力的价格。
　　取消限迁政策，二手车跨区域流通变得更加便捷，全国大流通加速，这种“口味”的偏好可以让个人卖车车主得到实惠，真正享受到跨区域溢价带来的高价。姚华透露，“车况越好的二手车，流通范围更广，跨区域的溢价差距越大，卖给外地车商比本地消化要增值5%至10%”。随着限迁解禁政策的进一步推进落实，二手车将越来越流向更具市场优势的地区，汽车生命周期也有望大幅延长。(记者 周明阳)
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