天山网讯（通讯员张金晨 李勇摄影报道）8月28日，笔者来到库格铁路新疆尉犁段施工现场，看到承担铺架任务的中铁一局新运公司正在紧张有序的铺轨。这标志着新疆库尔勒至格尔木(简称库格铁路)新疆尉犁段的铺轨工程全面启动。
　　格库铁路是库尔勒至格尔木的铁路，正线全长1214.6公里。尉犁县老孔雀河道的桥梁是库格铁路尉犁段内一座最大的桥梁，桥身全长145米，在现场笔者看到，整个桥面由四个重达160吨的桥面组成，工人只需要再放下最后一座桥面，整座大桥便可合拢。
　　库格铁路铺架一队队长王大华说：“在正常的情况下，我们每天铺轨2公里多，这个区间小桥比较多，主要是以铺轨为主，两大机交换耽误时间，现在运料越来越远。”
　　为了确保库格铁路尉犁段早日完工，工人们不顾酷暑加班加点，累了就在机车旁休息片刻，为了节省时间，后勤保障直接把饭菜送到工地，工人们在桥下简单吃过午饭，又投入到紧张的工作当中。
　　笔者了解到，为了配合库格铁路尉犁段的修建，尉犁县成立了“库格铁路推进引导小组办公室”，负责接洽、协调铁路建设的各项事宜。
　　格库铁路建成后将成为新疆第三条出疆铁路通道，也是“丝绸之路经济带”上的重点项目，建成后西连欧亚大陆桥南通道的南疆铁路，辐射新疆南疆地区，东连青藏铁路和规划中的川青铁路，辐射西藏、青海和内地地区。该线路建成后将极大地释放沿途地区的既有运力，进一步促进西部能源、矿产共享和流通，形成又一条入疆大动脉。

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