南方日报讯 （记者/傅鹏）继6日凌晨广州福今路天桥拆除天桥主跨后，7日，位于车行道上的两个水泥桥墩也已经拆除完毕。此前，有约20年历史的福今路人行天桥因多次被撞，被媒体称为“最悲催天桥”，据统计，仅被媒体报道的次数就多达7次。根据“东风路人行天桥装配化改造一期工程”工作安排，福今路天桥施工工期约30天，新天桥预计9月1日建成。目前，行人过街需绕道农林下路路口人行横道或梅东路人行天桥。
    记者7日下午走访时看到，车行道上的两个水泥桥墩已经拆除，东风路正常通行，并无拥堵。人行道施工处旁边围起了临时人行道，有工作人员提醒市民如何绕道。此外，施工处附近张贴了“安民告示”，介绍拆除情况和绕行指引。附近居民告诉记者，绕行会比以往多花费5—10分钟，在暑假维修避免了影响附近小学学生上课，对他们的生活也未造成太大的不便。
    据建设单位负责人介绍，福今路天桥建于1987年，最初水泥桥墩其实是位于绿化带，不存在安全隐患。后因东风路拓宽，福今路天桥并未重建，所以形成两个水泥桥墩位于车行道上的情景，形成了交通隐患。2011年，广州市广园市政建设有限公司曾发布招标公告，拟对该天桥进行改造，最终因天桥两边的地下管线太密集而放弃。2015年，福今路人行天桥经桥梁检测评定为D级，对行人和交通安全带来极大安全隐患。建设单位负责人说，设计方案进行了优化，新天桥可利用原有的桩基进行加固，满足未来的承载要求，也无需迁移地下管线。建成后，新天桥的桥墩位于人行通道，有效避免交通隐患。此外，新桥为钢结构，取代原有的水泥混凝土结构。
    值得一提的是，拆除福今路天桥主跨及吊装新建天桥主跨时需对东风路（农林下路—东环路）全封闭施工，除了6日凌晨，20日也将进行全封闭施工，其他时间正常交通。全封闭施工期间，公交线路夜18、夜36、夜38临时取消停靠羊城晚报社站和东峻广场站，过往车辆请提前通过先烈立交、区庄立交、天河立交和中山一立交绕行环市东路或中山路。
深圳龙岗劳务派遣服务