大洋网讯 昨日，广深高速川槎大桥防撞工程通过了由广东省交通运输厅等13部门和企业组成的验收团队的验收。
据广深高速管理方介绍，自2016年3月，川槎大桥发生船只碰撞事件以来，已经投入8000多万元，对川槎大桥、中堂水道桥及新洲河桥等通航桥采取“激光防撞预警系统、监控预警系统和水上限高架”三道“铁闸”防护措施。自今年8月30日川槎大桥恢复正式通航至今，川槎大桥桥梁激光防撞预警系统对欲通过大桥的超高船舶共发出705次警告；监控预警系统共发出25次警告；成功劝返超高船舶103船次。
据悉，目前，中堂水道桥及新洲河桥仍在封闭施工。
通航桥三道“铁闸”
第一道：激光限高防撞预警系统。利用激光检测离桥梁300米以外的船只，提前进行超高检测，对确认超高的船只进行文字和灯光告警。
第二道：水上限高架。在上下游距离桥梁边缘约14至32米处设置防撞水上限高架，防止超高船只通过。
第三道：监控告警系统。在桥梁边沿安装检测和监控设备，实时监控通航桥梁通行状况，当超高船只刮碰桥梁时及时告警。
（信时记者郭苏莹、见习记者江涛、通讯员粤路建宣）
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