YY维新网-乌鲁木齐站南广场地铁衔接区即将完工

下了高铁,不必出站即可换乘地铁前往市区,实现高铁地铁无缝换乘。昨天,记者从乌鲁木齐站南广场施工现场了解到,经过为期6个月的紧张施工,乌鲁木齐站南广场地下空间主体结构即将封顶,与之衔接的地铁2号线和4号线结构施工已经基本完成。这意味着,只要地铁一通行,南广场随时都可以起到换乘和疏散人群的作用。

乌鲁木齐站南广场施工现场,工人正在进行钢筋捆扎和焊接工作,地铁交叉区域正在进行结构施工。记者谢鹏摄

当日,记者来到施工现场,工人们正在进行混凝土顶板的钢筋捆扎和焊接工作,地铁交叉区域也正在进行结构施工。

负责南广场地下空间地铁2号线和4号线换乘区和商业通道衔接区域的施工员张兴文介绍说,目前,衔接区域的负二层主体已经基本完成,负一层完成了70%,总体完成80%。下一步,还将进行二次结构施工、回填土等工作,计划8月底主体完工。

负责南广场现场施工的新疆维泰开发建设(集团)股份有限公司房建第二项目负责人刘刚介绍说,南广场的地铁衔接区域建成投用后,旅客从站台出来后,可以进入南广场的站房连接体,地下一层为出租车通道,方便出租车进站接送乘客;地下二层为地铁和高铁的换乘通道,这里可以乘坐地铁二号线、四号线。

也就是说,地铁衔接区域建成后,这里就能实现高铁和地铁的无缝换乘,乘客无需出高铁站就能换乘地铁前往市区,市民可少走近1个小时的路程。

此外,南广场市政配套设施用房项目纬七路市政小楼主体结构已完成,加油加气站项目站房主体框架结构已完成,其余区域正按施工计划积极推进。

据了解,乌鲁木齐站南广场今年2月正式开工建设,项目总占地面积7.7公顷,其中广场面积4.72万平米,绿化面积2.98万平米,地下空间建筑面积10.51万平米。总投资6亿元,

建成后将与北广场、乌鲁木齐站、长途汽车站、地铁换乘站共同形成铁路、轨道交通、BRT、公交、长途汽车、出租车、社会车辆紧密衔接的国际现代化大型综合交通枢纽。

乌鲁木齐站南广场施工现场,工人正在进行钢筋捆扎和焊接工作,地铁交叉区域正在进行结构施工。记者谢鹏摄

当日,记者来到施工现场,工人们正在进行混凝土顶板的钢筋捆扎和焊接工作,地铁交叉区域也正在进行结构施工。

也就是说,地铁衔接区域建成后,这里就能实现高铁和地铁的无缝换乘,乘客无需出高铁站就能换乘地铁前往市区,市民可少走近1个小时的路程。

此外,南广场市政配套设施用房项目纬七路市政小楼主体结构已完成,加油加气站项目站房主体框架结构已完成,其余区域正按施工计划积极推进。