近日，山西某大学在校内贴出一则通知，称从11月8日起禁止一切共享单车进入校园。消息一出，引发网友热议。
　　除了上述大学，此前北京、武汉、广东等地的部分高校也曾出台类似禁令，对共享单车“说不”。相关学校的理由是，大量共享单车进入校园，给学校校园秩序、教学管理等带来了很大挑战。但是，禁止共享单车进校园以后，这些问题是不是就真的解决了呢？
　　目前，很多国内大学占地面积并不小，有的大学从宿舍到教室得走上二三十分钟。为解决出行问题，此前很多大学生自购自行车在校园内使用。禁止共享单车后，学生自购单车的数量未必就会比共享单车的数量少，同样会给学校管理带来挑战。学生自购单车，除了加重经济压力之外，还容易带来单车失窃问题。而且，往年每逢毕业季，被遗弃的单车往往会成为一道让人无奈的校园“风景”。
　　大学是培养人才的地方，理所当然地应具有创新、包容等内涵，共享单车恰恰是这一轮创新热潮中的代表性产物。一些大学用行政命令将共享单车赶出校园，令人感到遗憾。其实，对于一些人不文明使用共享单车的问题，可以探索通过引导或教育等方式来解决。退一步讲，即便大学有加强管理的需要，也不妨在充实管理力量的同时，保持与共享单车企业的沟通协商，要求对方加强校园内共享单车的管理。而通过行政命令向共享单车说不，简单粗暴，是最不可取的“下下策”。（本文来源：经济日报 作者：苑广阔）
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