出租车司机从刷卡上岗变为刷脸上岗。
大洋网讯 出租车司机刷“脸”上岗，驾驶过程中，系统在后台多次自动比对实现人车匹配，确保乘客安全……昨日，深圳出租车行业再开全国先河，首批12台车载终端计程计时车辆落地试点运营，标志着深圳出租车行业改革创新迈出坚实一步。
记者了解到，该智能终端具备精准计价、视频监控、司机人脸识别、导航、电子支付、评价等多项功能，对于杜绝司机私自调表，提升行业服务和管理水平具有积极意义。
杜绝司机篡改计价器乱收费
20多年来，全国出租车一直使用的是传统计价器，主要通过传感器把车轮的转数转换成脉冲信号，再经过电子处理更新计程价格。由于脉冲信号比较容易受干扰，现实情况中存在个别出租车司机私调计价器，导致乱收费的现象屡禁不止。
为此，深圳出租车行业开行业先河，率先实现出租车智能终端计程计时，即终端通过获取车辆自身CAN数据中的里程与速度信息，计算单次营运的里程数据，根据车载终端自身的时钟芯片计算时间，具有误差小，不易被篡改等的特性。同时，搭载智能终端的出租车也提供多种电子支付方式，包括微信、支付宝、银联、深圳通等。
根据深圳市比亚迪车辆检测科学研究所测试数据显示，新型车载终端里程11公里、30公里、60公里误差的实测结果分别是0.6%、0.41%、0.35%，均低于传统计价器。另外，当里程比对超过一定误差后，系统自动提醒并报警，并产生报警记录，可及时反映计价异常情况。
深港出租公司总经理严晋云告诉记者，该公司有670台出租车，到今年年底将有247台更新置换，这些车辆届时在出厂时都会装上新的车载终端，其他车辆也将加快推进。而记者从深圳市公共交通管理局了解到，未来深圳全市新增以及更新置换的出租车将全部采用智能终端计时计程，到年底搭载这一终端系统的车辆将有5000多辆；而正在运营期的车辆，只要企业提出申请，也可以提前置换。预计到年底，深圳将有过万辆出租车具备启用智能计价终端的条件。
为动态调价奠定技术基础
深圳市公共交通管理局相关负责人表示，通过智能终端计时计程，对于提升出租车行业服务水平和管理水平具有积极意义。根据去年底颁布实施的推进出租车行业健康发展意见，今后巡游出租车价格将由政府定价向政府指导价过渡，实行动态调整。但使用传统的计价器，调一次价格，全市出租车完成调表就要3个月，且需要耗费司机不少工时，不利于价格灵活调整。而采用智能终端计时计程后，只要后台发送指令，全部智能终端就能马上改变计价标准，几分钟就可以完成全市出租车的调价工作，为实现动态调价机制奠定了技术基础。
严晋云告诉记者，通过智能终端，企业可以获取完整的营运数据，包括司机一天跑了多少单，每单跑了多少距离，收了多少钱，车辆空载比等，这有助于车队实现智能管理，提升管理效率，同时也能够为政府行业决策提供依据。
乘客可自助查询行驶轨迹
值得一提的是，记者了解到，深圳新的出租车智能终端搭载了高清车载视频动态监控系统，可以通过摄像头实时捕捉车内外的动态，有利于实现远程监管，也有利于更好地处理司乘纠纷。
同时，通过搭载了高清摄像头智能终端，深圳出租车行业也在全国首创了“人脸识别”驾驶员从业资格管理。出租车司机不再是刷卡上岗，而是刷“脸”上岗，并且在驾驶过程中，系统也会在后台进行多次自动比对，确保人车匹配。
此外，智能终端在全国出租车行业首次实现了乘客离车评价信息主动推送，乘客上车时，通过扫描终端显示屏上的二维码，关联公共交通局微信公众号后，后台将推送本次行程信息，乘客离车后可对本次服务进行评价。在行程结束后，乘客还能在自己的手机上完成对司机的服务评价，并可通过评价页面查看到司机姓名、所属公司、车牌号、行车里程、时间以及行驶轨迹等信息。
（广报记者蒋偲）
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