2月2日0时10分，随着31001号施工命令的下达，兰新高铁浩门至军马场区间立刻沸腾起来，相对测量零级小车、螺栓松紧小车齐刷刷上道，测量、松螺栓、起道、抽垫板，流水线作业在夜幕笼罩下有序进行。这是中国铁路兰州铁路局集团武威工务段军马场养路工区14名职工，正利用夜间“天窗”进行高铁线路的检查整修作业，保障春运的安全运行。
　　“祁连山连降大雪，外面气温零下20多摄氏度，大家要穿好保暖服，高标准完成今天的施工任务，为春运开个好头！”2月1日22时30分，3608高铁养护先锋队队长、军马场高铁线路工区工长王宇龙在班前教育会上说话掷地有声。
　　在海拔3000多米的军马场进行轨道精调时，工作时间长达6个小时，干活时一身汗、风吹一身冰是他们日常工作的真实写照。
　　“王鹏飞，零级小车回检，数据是否有超限？”王宇龙问道。王鹏飞用嘴哈着气，抱着双手，用冻僵的手在电脑屏幕上操作：“王工长，无一级以上病害，作业质量良好。”因为戴手套无法操作电脑，他只能将手套脱了。
　　凌晨6时10分，经过6个小时的作业，他们顺利完成了6组道岔、3公里线路的检查维修任务。职工们拖着疲倦的身体回到祁连山脚下的宿舍，来不及洗漱一头倒在床上，立刻进入甜蜜的梦乡。（经济日报-中国经济网记者 李琛奇 通讯员 强 科）

			
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