近日，省交通运输厅相关负责人就推进全省交通一卡通互联互通话题，与网友开展交流。记者获悉，江苏一卡通互联互通工程向县（市、区）延伸，启动了一卡通改扩建工程，截至今年第三季度，全省有改造任务的45个县已全部完成系统平台、机具的软硬件升级改造，已经在全国率先实现交通一卡通100%县（市、区）全覆盖。
随着区域交通与城乡客运一体化发展，城市公交一卡通作为公交出行的一种安全支付方式，受到广大群众的喜爱。作为交通运输部首批全国互联互通技术标准的试点推广应用省份，我省自2015年开始组织实施，并于2015年12月31日13个设区市全部实现交通一卡通互联互通，全省各市居民持有一张卡片就可以在不同城市乘公交、坐地铁，大大提高公众出行的便利性和运行效率。
省交通运输厅副厅长汪祝君表示，截至目前，全省共完成4274条公交线路、26条BRT线、14条地铁线、3条有轨电车线、3195个公共自行车站点、6条轮渡线、2.6万辆出租车的改造任务。全省累计发行互通卡约180万张，总交易量约1.4亿笔，跨市互通交易约350万笔，公众出行可使用交通一卡通，真正实现“一卡在手，走遍江苏”。
针对网友提出的江苏交通一卡通如何推进跨领域试点应用的问题，省交通运输厅运输管理局局长陆元良称，江苏交通一卡通进行了多方面跨领域尝试，例如城乡客运班线试点建设，目前，南京的城乡客运班车已全改成公交化运营，采用手持式POS机刷卡和有人售票。此外，交通一卡通在南京市停车行业的刷卡消费和管理应用，可以协助升级南京市内停车诱导系统管理，并为收集南京停车场大数据进行分析应用提供支撑，尽快实现P+R换乘接泊，减少城市拥堵。
记者了解到，为解决各地公交IC卡运营实体利益难协调、软硬件技术标准不一等问题，省交通主管部门牵头组建了省级平台江苏交通一卡通公司。江苏交通一卡通公司由省客运协会、全省13个设区市市民卡公司或一卡通公司等共同出资组建，全面负责落实全省一卡通的推进实施工作。
目前，江苏交通一卡通已实现与北京、天津、成都等国内200余个城市互联互通。江苏已经有城市实现银行卡、微信及支付宝等渠道充值。下一步全省将推进NFC手机移动支付平台上线，实现卡片实名制。新华报业/财经全媒体记者 王琦

			
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