2017年12月10日上午，全球规模最大的自动化码头——上海洋山深水港四期码头正式开港投入试生产，为上海港加速跻身世界航运中心前列注入全新动力。该码头采用代表当前国际集装箱码头技术最高水平的全自动化集装箱码头建设方案，同时也标志着中国港口建设由“建”造向“智”造挺进，建造技术始终处于世界前沿。洋山港四期基建由中国建筑工程总公司、中国交通建设集团公司所属企业共同完成。
 

洋山港一二三期


12月10日洋山港四期码头开港
洋山深水港是世界最大的海岛型人工深水港，也是上海国际航运中心建设的战略和枢纽型工程。洋山港工程一至三期现已完工，共有16个7万-15万吨级深水集装箱泊位，释放出年集装箱吞吐量超过1500万TEU的生产能力。10日开港的洋山港四期码头自2014年开始建设，可布置7个大型集装箱深水泊位，设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱。目前，已完成调试的首批10台桥吊、40台轨道吊、50台自动导引车（AGV）将投入开港试生产，根据规划，洋山四期最终将配置26台桥吊、120台轨道吊、130台AGV。规模如此之大的自动化码头一次性建成投运堪称史无前例。洋山港四期码头开港后上海港的年吞吐量将突破4000万箱，这个数字是全美国所有港口加起来的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。
深圳黄贝临时工劳务市场