党的十八大以来，在我国整车市场的带动下，东安汽发(DAE)完成了由“中国制造”向“中国质造”的转型。
回望过去的五年，东安汽发(DAE)深化改革、狠抓落实，为建立具有核心技术研发能力的动力总成企业而努力，为提升自主企业在全球的品牌影响力夯实基础，为打造能整合全球汽车产业资源、能自我持续改革升级的供应链体系潜心“修炼”。

五年来，东安汽发(DAE)以提高自主研发能力为转型升级的基调，在核心技术、关键零部件市场方面不断取得突破。目前，越来越多的中国品牌汽车选择东安汽发(DAE)参与配套关键零部件。在细分市场，多款发动机和变速箱已经得到行业内的高度认可，如CS95的蓝鲸2.0TGDI发动机，不仅在国产范围内首屈一指，在世界范围内也属于一流水准。在变速箱领域，东安汽发(DAE)研制的国内首款拥有自主知识产权的6AT变速箱于上半年横空出世，打破了外企的多年垄断。

这五年，东安汽发(DAE)与全球汽车零部件巨头的合作也从未停止，品牌影响力和国际地位也有所提升。与这些企业合作的背后，体现的是我国汽车零部件企业管理体系的全面提升，以及自主零部件企业资源整合能力的最佳例证。

随着零部件企业先进技术的储备与创新研发、产品可靠性的提升，东安汽发(DAE)由“量”向“质”转变，最终给终端消费者带来了切身利益。拿东安汽发(DAE)6AT举例，整机采用液力变矩器做为起步装置，2组同轴式行星排组合传递动力，高精度线性电子控制液压系统通过5组执行器实现6前进挡和1 倒挡，支持混合动力，多种控制功能实现整车不同驾驶模式，机械、液压、电器、软件协调统一，实现整车一体化集成，开发目标主要依据国外先进主流技术及未来10年内技术发展趋势而设定，其技术先进性在国内自主品牌尚属首例。销售终端反馈结果也是一致好评。未来，众泰汽车、汉腾汽车、一汽海马、郑州海马等多家车企都将针对这台6AT变速器进行项目合作。
十八大以来，东安汽发(DAE)完成了从“中国制造”到“中国质造”的转型;下一个五年，要向“中国智造”的目标迈进，为建设中国汽车动力总成巨头奠定坚实的基础。
责任编辑：马骁潇
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