在宁波，轨道交通1号线和2号线二期组成的十字型地下长龙，已经成了不少人朝夕相伴的交通工具。据市治堵办12月21日通报，我市轨道交通开通以来总运量突破2.53亿人次，2017年总客流量也已达亿人次。
　　据来自轨道交通的数据统计，自2014年5月30日轨道1号线一期开通至今，我市乘坐轨道交通的总人数已经突破2.53亿人次。2017年轨道交通总共开行了20.96万列次列车，准点率达到 99.99%，共运送了1.02亿人次乘客，日均客流量为30.54万人次。
　　2015年9月26日，地铁2号线一期开通，和1号线形成了十字架骨干网络，并串连起火车站、客运中心、机场等交通枢纽，大大增加了轨道交通的服务覆盖范围，有效提升轨道交通整体效益。不仅改善了宁波市区地面道路拥堵状况，丰富了宁波市民的出行交通选择，还拉近了中心城区与周边城镇的空间距离，标志着我市立体化交通大格局初步形成。
　　2017年前，轨道交通1号线、2号线一期的历史总客流量分别是9930万人次和5201万人次。2017年1号线的总客流量为5746万人次，日均客流量为17.21万人次；2号线一期2017年的总客流量是4452.23万人次，日均客流量为13.33万人次。
　　宁波的轨道2号线一期工程串起了火车站、客运中心、机场三个主要交通枢纽，市民外出坐火车汽车搭飞机，都可以通过轨道交通实现无缝衔接。
　　2017年8月21日，省内首个地铁地下商业街区、全国建筑面积最大的两站区间地铁综合体——东鼓道开门迎客，开业后人气持续火爆，甬城市民纷纷赶来“探营”尝鲜。这一全新模式也推动了轨道交通和商业的融合。
　　据了解，2017年，轨道交通结合客流规律、节点运输及市民需求，先后编制了8张运行图，压缩行车间隔时间，首末班车时间也更人性化。5月28日，全线高峰期行车间隔压缩到5分53秒，宁波地铁提速迈入“5”分钟时代。
　　到2020年前后，全市约200公里的轨道交通网络化运营格局即将形成，进一步确立轨道交通在城市的交通骨干作用。而远期，宁波轨道交通将形成“一环两快七射”覆盖中心城区的放射状网络，线网规模将达到410管理。宁波人民将享受到更快捷、更方便、更高品质的轨道交通服务。

			
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