南方日报讯 （记者/林文通）8日，市人大代表走进惠州市公路管理局，听取了《关于启动金龙大道拓宽改造的建议》（议案转建议）办理工作汇报。在了解到博罗四角楼至龙门交界路段改造需要“择机再启动”的情况后，市人大代表建议，金龙大道是惠州南北方向交通主干线，是连接惠城区、博罗东北部及龙门县的交通主干道，希望全线改造工程同步进行。市委副书记、政法委书记李敏参加了活动。
    惠州市第十二届人大一次会议期间，罗锦文、黎丽锋等市人大代表提交《关于启动金龙大道拓宽改造的建议》，代表们建议由市政府进行统筹，将金龙大道龙门县城到四角楼路段的拓宽改造工程纳入市政基础设施PPP项目。
    目前，市直相关单位和沿线地方政府根据实际情况对金龙大道各辖区路段实行拓宽改造。其中，惠城区路段正在施工建设中。龙门县路段计划年内动工建设。博罗县路段已启动前期工作，拟采用PPP模式先改建惠城区至博罗交界段至四角楼段。四角楼至龙门交界段则择机再启动。
    在听取相关部门汇报情况后，参加活动的市人大代表纷纷提出建议。李广平和刘佩玲等多名市人大代表表示，当前，四角楼至龙门交界段是金龙大道损毁最为严重的路段，并且存在安全隐患。“金龙大道不仅仅是龙门县到惠城区的交通主干线，它同样也是博东五个镇群众出行的重要通道，拓宽改造迫在眉睫”。代表们建议，沿线地方政府和市、县各相关部门能够形成合力，各段改造工程能同步进行，尽快做好这件民生实事。
    对于社会各界关注的金龙大道治超问题，罗锦文、张创威和钟兰芳等市人大代表提出，金龙大道拓宽改造后如何做好养护管理不容忽视。目前每天在金龙大道行驶的严重超过设计标准的水泥运输车等超重车辆有近1000辆，这些车辆让路面出现破碎、下沉等病害。自2010年全路段大修以来，金龙大道使用仅4年又出现损坏，不足7年出现严重路面损坏，若不加大治超力度，难以保障金龙大道的使用寿命。
    李敏也提出，沿线政府和各职能部门一定要建立起长效治超机制，加大联合执法力度，重典治乱。要在金龙大道开展全路段、全天候巡查，同时强化责任追究，避免出现执法人员与超载车辆相互勾结的乱象，从源头遏制超载超限车辆运输。
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