南方日报讯 （记者/戴双城 通讯员/曾子权 余晓谕）滇西北至广东±800千伏特高压直流输电工程（以下简称“滇西北工程”）为国家能源战略工程。其中，东莞段新建单回架空线路总长约42千米，共105基铁塔。笔者16日从东莞供电局获悉，工程进展顺利，目前完成线行通道（架线）22.351千米。
    最高直线塔最高转角塔均在东莞段
    目前，滇西北工程C2铁塔正处于组塔收尾阶段，笔者在现场看到，几名高空作业人员正在铁塔上紧张作业，而不远处与之相邻的C3铁塔已经完工，施工项目经理朱华告诉笔者：“这两基铁塔之所以建这么高，主要是该档线路需同时跨越已运行的一回500千伏、两回220千伏、两回110千伏输电线路，此外，还需要跨越铁路、高速公路等。”由于这两座铁塔都位于半山腰，物资运输、铁塔施工均困难重重。“施工期间正值高温酷暑，铁塔上的温度比环境温度还要高，加之塔高188.8米，施工难度非常大。”朱华介绍道，如果天气正常，组装这样一座铁塔大约需要30天才能完工。
    据东莞供电局基建部项目分部主管丁奕解释，滇西北全线共分为26个施工标段，广东省输变电工程公司负责施工的26标段，途经惠州、东莞、深圳。其中东莞境内是全线跨越物最密集、青赔协调最困难、施工难度最大的地区。为保证工程顺利送电，全线共4基高塔B284（176.8米）、B295（186.8米）、C2（188.8米）、C3（188.8米），全部在东莞境内，用于跨越已建电力线路、铁路、高速公路等。
    除了最高直线塔，滇西北工程中最高的转角塔也在东莞段（B296塔），塔高达138米。而滇西北工程东莞段中，转角塔的占比达到了六成。26标段中超过100米高的转角塔工程有5基，其中4基在东莞。“转角塔的建设成本要高于直线塔，建这么多转角塔主要原因是跨越物多、分布密集等。”丁奕表示，这也从另一方面凸显了滇西北工程东莞段属地工作的难度。
    东莞段架空线路约42千米共105座基塔
    据丁奕介绍，滇西北工程起于云南省大理州剑川县新松换流站，途经云南、贵州、广西、广东4省（涉及19个地市，52个县区），止于广东省深圳市宝安区东方换流站，直流线路全长约1954千米，其中广东境内约459千米。东莞段新建单回架空线路总长约42千米，共105座基塔。
    滇西北线路工程是落实***关于治理大气污染防治行动计划的12条重点输电通道之一，也是南方电网公司在国家大气污染防治行动计划12条重点输电通道中承建的唯一工程。肩负着落实国家节能减排战略和推进改革创新双重使命，也是***“保增长”的重要项目。工程投产后预计平均年送电量约20亿千瓦时，每年可减少珠三角地区煤炭消耗670万吨、减少二氧化碳排放量2450万吨、减少二氧化硫排放量1.2万吨，节能减排效益明显，可有效缓解珠三角地区（包括东莞地区）的环境压力。
    该工程于2015年12月28日获得国家发改委核准同意，于2016年1月正式开工，计划于2017年12月竣工投产。该工程被***列为2015年“稳增长”的重要项目，具有重大的战略意义，由于滇西北工程工期紧张、任务艰巨。南方电网公司将该工程列为全网“头号”工程，集结全网智慧和力量，全力加快工程建设步伐。
    丁奕表示，在东莞市委、市政府、市属相关部门及属地镇政府的协调配合下，目前东莞段105座基塔已全部交地进场施工，已完成土建施工91基，完成组塔施工74基，完成线行通道（架线）22.351千米。
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