记者　钟　晖

　　晨报讯　今年年内，上海市民可以首次“品尝”公交BRT的滋味。这条在建的奉贤南桥新城-东方体育中心的快速公交先（BRT），近日建成了首座样板车站——奉贤金大公路站，此举对最终确定BRT车站的结构型式方案具有示范意义，从而为整个线路的建成奠定重要基石。
　　据建设方介绍，“快速公交系统”简称“BRT”，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。它利用现代化公交技术，配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，达到类似轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
　　在建的奉贤南桥快速公交（BRT）线，可与轨交6号、8号线相衔接，成为连接南桥新城与中心城区的便捷快速通道，线路全程约33.5公里，沿线共设置首末站2个、区间站1个、中途站22个。
　　“这条BRT建成后将成为沪上首条BRT公交线路，务必打造成公交精品，其运营采用与地铁相近的模式，乘客进站前要先买好车票，通过闸机进入候车厅候车。”相关人士表示。
　　此次完工的金大公路站是首个样板车站，参建各方将通过技术评估和检查测试等手段，全面评测样板车站的施工质量和功能实现情况，进而最终确定BRT车站的结构型式方案，并形成检收的统一标准。一旦金大公路样板站验收通过，工程将加快开展沿线站点建设。
　　按照此前公布的方案，这条快速公交线路BRT的等级定位是三级BRT系统，即运送速度大于每小时20公里，单向客运能力大于每小时5000人次。根据快速公交系统客流量预测、运行组织的初步考虑，前期将配备35辆12米长的低地板右开门高等级车辆，远期配置78辆18米长的低地板高等级铰链车作为运营车辆。

			
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