刚刚过去的2017年，中国车市增速放缓，再次进入到微增长的时代。然而，在这样的背景下，一汽-大众2017年终端销量突破200万辆，年产整车突破198万辆，交出一份漂亮的成绩单。除了拥有良好的市场表现，一汽-大众在企业战略、基地布局、产品品质、企业社会责任等方面也取得了一系列成果。
　　“年终端销量突破200万辆大关，对一汽-大众来说，是非常不容易的。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功介绍说，2017年，国内广义乘用车市场销量是2423万辆，增长1.5%，虽然在全球还是最大的汽车市场，但是已经进入微增长的时代，在这种背景下，一汽-大众销售增长了1.1%，成绩令人兴奋。
　　2017年，大众品牌在没有SUV车型的情况下销量超过140.5万辆，增长6.8%。奥迪品牌虽然经历了一些波折，到6月份才开始走上正轨，但是经过努力，后半年在豪华汽车市场排名第一，全年销售59.5万辆，为一汽-大众的市场销售添上浓墨重彩的一笔。
　　除了不俗的经营业绩，这一年，一汽-大众还在很多方面取得显著成果：发布企业“2025战略”，全国性战略布局稳步推进；研发体系与质量保证持续提升，千台车故障率逐步下降，百台车抱怨数两大品牌分别实现了10%和6%的降幅；坚持创新营销，企业社会责任持续深耕。此外，还在涂装、焊装、排风、粉尘等方面做了大量改进，持续改善员工工作环境，并通过总经理热线、食品安全实验室以及大病帮扶基金等倾情关爱员工。
　　站在年销200万辆的崭新起点上，一汽-大众已经吹响2018年“攻坚”的号角，向210万辆销量目标发起挑战。 
　　刚刚过去的2017年，中国车市增速放缓，再次进入到微增长的时代。然而，在这样的背景下，一汽-大众2017年终端销量突破200万辆，年产整车突破198万辆，交出一份漂亮的成绩单。除了拥有良好的市场表现，一汽-大众在企业战略、基地布局、产品品质、企业社会责任等方面也取得了一系列成果。
　　“年终端销量突破200万辆大关，对一汽-大众来说，是非常不容易的。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功介绍说，2017年，国内广义乘用车市场销量是2423万辆，增长1.5%，虽然在全球还是最大的汽车市场，但是已经进入微增长的时代，在这种背景下，一汽-大众销售增长了1.1%，成绩令人兴奋。
　　2017年，大众品牌在没有SUV车型的情况下销量超过140.5万辆，增长6.8%。奥迪品牌虽然经历了一些波折，到6月份才开始走上正轨，但是经过努力，后半年在豪华汽车市场排名第一，全年销售59.5万辆，为一汽-大众的市场销售添上浓墨重彩的一笔。
　　除了不俗的经营业绩，这一年，一汽-大众还在很多方面取得显著成果：发布企业“2025战略”，全国性战略布局稳步推进；研发体系与质量保证持续提升，千台车故障率逐步下降，百台车抱怨数两大品牌分别实现了10%和6%的降幅；坚持创新营销，企业社会责任持续深耕。此外，还在涂装、焊装、排风、粉尘等方面做了大量改进，持续改善员工工作环境，并通过总经理热线、食品安全实验室以及大病帮扶基金等倾情关爱员工。
　　站在年销200万辆的崭新起点上，一汽-大众已经吹响2018年“攻坚”的号角，向210万辆销量目标发起挑战。 

			
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