东莞时间网讯 记者昨日从市发改局了解到，途经东莞境内的第二条高铁线路赣深高铁又有新消息——赣深高铁东莞段有望今年年内开建。而位于东莞塘厦的东莞南站高铁站也实现了扩容，站房建筑面积从原来的4000平方米扩大到了12000平方米，是原设计容量的3倍，站台和轨道线的数量也从原来的2个站台、6条轨道线扩大到了4个站台、8条轨道线，比东莞首个高铁站虎门站要大很多。
通车后东莞到赣州不到2小时
赣深高铁总投资***1.3亿元，建设工期为4年，其中东莞境内线路总长约28公里，有望于2020年通车。
赣深高铁线路从在建的赣州西站引出，经江西省赣州市，广东省河源市、惠州市和东莞市，接入深圳北站，全长432公里。赣深高铁一共设置了14个车站，分别是赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、东莞南站、光明城站、深圳北站。
到时候，乘坐高铁从东莞到江西赣州不超过2个小时，还会与昌吉赣客专连接，待昌吉赣客专开通后，东莞到南昌只需三四个小时。
东莞南站有望接驳地铁和城轨
赣深高铁东莞南站位于塘厦镇西北部、龙林高速以西、电光村水库以东，东方红村村落处。
市发改局透露，东莞正在组织开展的东莞南站综合交通规划研究提出将城市轨道和城际轨道引入东莞南站，考虑旅客的舒适性及预留发展空间，东莞南站站房规模需要进一步扩大。目前有关方案已上报市政府研究，待市政府审定后将与省发改委、中铁总进一步沟通。
按照目前的规划显示，未来东莞地铁1号线支线将由富民南路站引出，经樟木头至塘厦，接入赣深高铁东莞南站，并继续南延至塘厦镇中心区。但这一线路的具体线路、站点设置、规划建设时间等尚需市政府进一步研究确定。
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