新疆网讯（记者马婷 通讯员张可静）此前的升温加上连日来的极寒天气及昼夜温差的影响，造成周边山区部分路段融化后的积雪流入边沟及路面形成涎流冰，给过往的车辆带来安全隐患。乌鲁木齐公路管理局组成打冰组上路除冰。
1月30日，记者从乌鲁木齐公路管理局了解到，乌鲁木齐周边在G216线后峡路段、S301线奎先达坂路段涎流冰、路面结冰现象较为严重。
其中，G216线后峡路段桥洞下的冰结得非常厚，几乎填满整个桥洞，如果不及时处理，冰层一旦与桥体相结就会顶破桥梁盖板，损毁整座桥，到时候道路就会中断。
S301线奎先达坂K199-K213处有约14公里路段，在路面上出现不同程度的结冰现象。车辆经过时，车轮压过冰面会出现打滑，速度稍快司机就无法掌握方向，非常危险。
连日来，乌鲁木齐公路管理局仓房沟分局组成打冰组，每组8-10人，采用机械+人工的模式除冰。
记者了解到，乌鲁木齐公路管理局出台保障措施积极应对降温严寒天气。对重点事故多发路段、易滑易雾路段等加强巡查和监控。在冰冻灾害易发路段，应急抢险人员和铲冰设备等抢险机械就近待命，并提前储备除雪剂、防滑砂等防路面雨雪霜冻物资。
据了解，涎流冰在新疆是冬季常见的公路病害，距离乌鲁木齐城区约70公里的后峡山区，每年12月中旬到次年4月就会出现涎流冰，尤其到了2月-3月最为严重。
新疆网讯（记者马婷 通讯员张可静）此前的升温加上连日来的极寒天气及昼夜温差的影响，造成周边山区部分路段融化后的积雪流入边沟及路面形成涎流冰，给过往的车辆带来安全隐患。乌鲁木齐公路管理局组成打冰组上路除冰。
1月30日，记者从乌鲁木齐公路管理局了解到，乌鲁木齐周边在G216线后峡路段、S301线奎先达坂路段涎流冰、路面结冰现象较为严重。
其中，G216线后峡路段桥洞下的冰结得非常厚，几乎填满整个桥洞，如果不及时处理，冰层一旦与桥体相结就会顶破桥梁盖板，损毁整座桥，到时候道路就会中断。
S301线奎先达坂K199-K213处有约14公里路段，在路面上出现不同程度的结冰现象。车辆经过时，车轮压过冰面会出现打滑，速度稍快司机就无法掌握方向，非常危险。
连日来，乌鲁木齐公路管理局仓房沟分局组成打冰组，每组8-10人，采用机械+人工的模式除冰。
记者了解到，乌鲁木齐公路管理局出台保障措施积极应对降温严寒天气。对重点事故多发路段、易滑易雾路段等加强巡查和监控。在冰冻灾害易发路段，应急抢险人员和铲冰设备等抢险机械就近待命，并提前储备除雪剂、防滑砂等防路面雨雪霜冻物资。
据了解，涎流冰在新疆是冬季常见的公路病害，距离乌鲁木齐城区约70公里的后峡山区，每年12月中旬到次年4月就会出现涎流冰，尤其到了2月-3月最为严重。
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