华龙网2月28日12时12分讯 近日，重庆铁路文学协会会员及部分媒体记者近10人，赴重庆工电段管内的韩家沱长江大桥采风，了解这个段深度融合以后的工作状况。
    在中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段管内的韩家沱长江大桥，是世界上目前最大跨度的双线铁路斜拉桥，整座桥全长1137.5米，大桥主跨432米，采用双塔双锁面钢桁梁斜拉桥结构，两主塔高度分别为179米和184米，共有14个墩台，该桥位于渝利铁路涪陵北站至丰都站之间，是中国铁路网“四纵四横”连接沪汉蓉高铁大动脉的必经之路，横跨长江之上。
    重庆工电段是深入推进铁路维修体制改革、优化生产力布局调整的改革先行者和探路者，在首次实施工务、电务(含通信)、供电三大专业深度融合的试点单位，对该桥的设备养护过程中，工务、电务、供电三个专业同时在一个区段上作业，实现了跨专业的无缝衔接，在一个“天窗”内对该桥设备进行了一次全面的养护，节约了“天窗”时间，最大限度发挥了作业效率，破解了制约铁路运输发展的瓶颈，减少了维修作业对春运运输的干扰，全力确保春运期间高铁列车的安全、平稳和不间断运行。

			
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