【环球网综合报道】台当局因不满大陆开通M503航线，取消东航、厦航176班两岸春节加班机后，岛内怨声接连反弹，尤其是最受波及的台商、台生群体。据台媒消息，台生群体拟14日前往台“交通部”抗议当局所谓的“反制”措施导致了机票价格飙涨，造成春节往返成本暴增，要求当局赔偿。

台湾《自由时报》报道截图
　　岛内绿媒《自由时报》13日报道称，对于台生抗议的消息，台“民航局”宣称，机票变贵“恐属传闻”。还表示，虽然对部分在大陆的台湾民众返乡造成不便，但被取消了加班机的大陆东航、厦航的8个航点，都还有空位，“台生可通过海基会协助”。
　　“民航局”并没有正面提及台生的需求，反向大陆喊话，因“违背承诺，片面启用M503航线”，对在陆台湾民众返乡过年造成不便，呼吁陆方，“应本于多次宣示的体恤台商与台生的精神，提醒业者勿趁此时机哄抬票价”。
　　对于台当局如此“重视”的M503航线，国际航空运输协会(IATA)负责人早在1月19日就以M503航线一事回复台湾“民航局”负责人：M503航线于2015年3月起已投入使用，并不是新航线，其位置和设计符合国际民航组织(ICAO)文件并经过ICAO批准。该航线相关的运行技术措施和应急程序均已到位。

　　事实已如此清楚，但台当局依旧不肯示弱，其涉外部门甚至通过“驻外代表处”在各国媒体上发百余篇文章企图“强化国际宣传”求支援。但可惜，台当局所谓的“舆论战”，各国政府都没有任何正式回应。对此，台政治评论家洪孟楷讽刺道，蔡英文当局求助美日或国际组织被“已读不回”，这才知民进党跟国际间关系那么薄弱，出事也没人愿意伸出援手。向国际求援的做法能否奏效？
　　而对于M503航线的开通问题，国台办发言人马晓光也曾在例行新闻记者会上回应表示，海峡西岸空域是大陆长三角往返珠三角地区以及港澳、东南亚等地区的空中交通要道，两岸空中直达航路也经过该地区。开通M503北上及衔接航线，是为缓解该地区航班快速增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，满足亚太地区航空运输发展需要，也有利于改善两岸航班运营，进一步便利两岸人员往来，符合两岸同胞共同利益。
　　马晓光说，M503航线完全位于台湾海峡靠近大陆一侧，在上海飞行情报区内，设立和启用该航线是大陆民航空域管理的一项常规工作，是大陆的内部事务，不涉及台湾的航线和航点，完全不存在单方面开通的问题。2015年3月该航线启用前，大陆方面充分考虑台方关切，与台湾方面进行了沟通。在沟通中，大陆方面表示，以后开启M503北上航线和相关衔接航线时，会事先与台湾方面通气。但这并不意味着开通该航线需要台方的同意。即便如此，在启用M503北上及相关衔接航线前，我们也向台方作了通报。台方声称大陆违反双方M503年达成的“共识”，完全不符合事实。台湾方面应该正确看待，不要借机做文章，干扰或破坏两岸关系。

			
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