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西成高铁通车进入倒计时。近日，华商报记者从西安铁路局获悉，西成高铁成为全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。
作为首条穿越中国地理南北分界线——秦岭的高速铁路，西成高铁全线隧道占比55%，尤其是线路穿越秦岭山脉时，隧道占比高达95%，这给网络通信造成障碍。为满足旅客需求，西成高铁首次在全线装设了2、3、4G信号设备，成为全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。
11月8日上午8时55分，华商报记者从西安北站出发，乘试验动车体验西成高铁4G信号。列车进入秦岭隧道群前，记者打开直播软件测试，使用一家运营商通信信号，10分钟的直播期间，尽管车窗外隧道相连，但直播非常流畅，用微信传图片和文字也未出现延迟。列车返回时，记者换了一家运营商，直播过程略卡，但使用微信非常流畅。据了解，正式开通前，工作人员还将对通信网络进行进一步优化。
西成客专陕西公司业务主管白彬介绍，西成高铁公网搭建工作共设基站RRU设备1230套，敷设通信漏泄同轴电缆（以下简称漏缆）390公里。目前，陕西移动、电信、联通的网络覆盖都已经到位，今年8月31日前已实现信号开通。
西安铁路局西安通信段高铁管理办公室主任王超介绍，西成高铁隧道无线覆盖采取点线结合的方式，固定距离设置信号发射装置，在信号发射装置之间，采取漏缆连接的方式，做到无缝衔接。漏缆具有信号传输作用，又具有天线功能，可将受控的电磁波能量沿线路均匀地辐射出去接收进来，实现对电磁场盲区的覆盖，达到通信畅通目的。
在西成高铁秦岭隧道群的纸坊一号隧道内，记者看到，两条为了保证无线信号精准释放和接收的漏缆分别设置在隧道左右的洞壁上，每边设置两条，分别悬挂于离轨面2.1和2.6米的位置上，这个高度正好与动车车窗的上下沿对齐，满足动车上的无线覆盖需求，让旅客出行体验更加美好。 华商报记者 雷婧 摄影 张杰